경춘선 잉청춘 운임을 정상으로 환원하면, 사람들 거의 등돌리겠지??

[익명(1.230)]

만약

 

경춘선 잉청춘 특별상시 운임30%를 정상으로 환원하면,,

 

용산-춘천간  정상운임이 9800원 운임인데..

 

서울-가평 춘천 이용객들 관광객들은 거의 고속버스나, 전철로 등돌리겠지?? (정기권 승객 제외하고)어차피 정기권은 지금도 정상운임에서 할인된가격이라, 좌석지정 승차권과, 운임차이 별로 없음..

 

버스도 동서울에서 6500원 강남에서도, 7500원인가 그런데.??.

 

 

[ㅋㅋ(175.211)]

경춘선 배차를 좀 늘려주면 생각해 볼 수도

[cjfl(222.121)]

절반 이상 팍 줄겠지. 그래도 쾌적하게 다니고 싶은 사람들은 탈듯.

[つくばEXP(cephalexin)]

전체 매출은 오르지 않을까?

[익명(222.120)]

강원,진흥 점유율 올라가는 소리...

[바람처럼∼(dku04)]

요금 정상화되면 나 같아도 그냥 강원 탈지도;

[경춘선 城北驛(msdw521)]

글쎄? 그렇게 이탈 안할거 같은데.. 대체할수 있는 광역은 쾌적성이 최악이고 도로교통은 수시로 막히는데.. 근데 정상요금 받을거면 고속주행 불가능한 용산-평호간은 새마을 요금받아야함.

[신분당경복궁역(121.129)]

2년전 석가탄신일, 청춘타고 청량리에서 춘천갈 때, 6번국도 막히는거 보니깐... 뭐.... 암튼, 청평사 갔다가 시내로 올 때 택시를 탔는데, 오전 8시30분에 강남에서 출발한 버스가 오후 3시쯤에 터미날에 도착했다더라~ 청춘 맛을 본 사람이면 2~3천원 올라도 탈 사람은 다 탈거야~

[ㅇㅇㅇㅇ(203.229)]

전혀. 올려도 탈사람은 다 탐.

[ㅇㅇㅇㅇ(203.229)]

동서울터미널 도심 접근성이 병신인데 버스로 이탈할 일은 거의 없다고 봐도 되지.