가상 도시의 도시철도 내가 깔아본거

[익명(220.79)]

빨강 - 1호선
초록 - 2호선
노랑 - 3호선
파랑 - 4호선
보라 - 5호선

공항은 2호선, 버스 터미널은 3호선이 커버하는 걸로 하고
검정사각형은 차량기지임

[신사행3호선(27.1)]

참 멋짐.... 하지만 주거지구 공단지구 뭐 등등의 여러 지구들에 한해 노선배열도가 엉성함. 차량기지는 외곽이나 노선의 끝에 무조건 짓는것 보다는 중앙이나 한번에 통합을 하던 서쪽에 짓는게 훨씬 좋을듯 함. 경기장 바로 옆에 있는게 비효율 적이고 지구 중심지역(여러 지구가 뭉쳐있는 부분) 에 차량기지가 있는것도 각종 소음공해 때문에 컴플레인 들어올듯. 무조건 한 노선노선 마다 핫플레이스나 이동하는곳에 무조건 무언가를 지나쳐야 하는건 아닌만큼 노선배열시 수급조절은 꼭필요함. 공단을 지나치는 노선은 주거구에 정차하는 일은 없는게 좋고 주거지 위주로 돌아다니는 노선은 상권과 연결돼는게 좋음. 공단은 물류교배가 많고 유동인구가 적은편이니 전철 노선이 차지할 확률이 적음

[신사행3호선(27.1)]

1호선-중섬,신도심 부근라인에서 꺽지말고 증후섬 신시가지로 올라가 신시가지들의 유동성을 높여야 하고 거기서 쭈욱 동북 부도심(물옆이 공단인 관계로 물류센터 등 공업의 세컨드 격인 상업,산업의 발달이 예상돼기때문에 그런 역할을 하는곳과 공단지구와의 연결은 필수일것 같음.... 아! 서부 신시가지와 서남도시권의 바로 그 사이를 지나쳐 중섬 신도심으로 유입되는것도 참 좋을것 같음.

[신사행3호선(27.1)]

2호선-가장 터지다 못해 너무 무서워 보이는 2호선인데. 경기장-구청-동부지구로의 유입은 참 괜찮은거 같음. 하지만 금융지구에서 사람 싣고 신시가지로 바로 빠질거면 비효율적인 노선임. 주거지 유입후 신시가지로 가는게 가장 이상적이고 현실적임. 그래야 신시가지에 있는 상권도 살것이고. 금융지구-신시가지-구주거지 이 세개가 맞물려 전철에도 사람이 적당히 차고 각 지구마다의 순환도 자유로울거 같음. 환승의 의미도 있을것이고. 서남 도시권 유동권까지 어떻게 책임을 질만한 다른 대체 노선이 없지만 일단 패스하고 서북 부도심 중간에서 바로 종착역을 향해 달리는것 보단 서북 부도심권을 뚫고 외곽까지 간다음 널널한 곳 까지 가서 턴 해서 강서 주거지 까지 연결이 되는것도 좋음.

[신사행3호선(27.1)]

서북 부도심권,강서주거지,구청,초대형 상권(예상)이 있는판국에 강서 주거지 이 위로도 많은 주거지라던가 위성도시급의 도심마을일 형성될 가능성이 너무나도 농후하기 때문에 저 윗부분으로 턴하는건 그때의 호흡을 조절해주는 좋은 역할의 노선배열이 됨. 그리고 이유상 강서주거지의 번화가는 성공할 확률이 없기때문에 입지가 너무힘듬.... 없애는게 좋을것 같음. 상권----상권의 노선배열인데 상권끼리 경쟁하는것도 아니고... 그 중간에 그 두 상권을 넉넉히 키워줄만한 지구 자체도 없음.

[신사행3호선(27.1)]

하아...3호선~5호선은 너무 머리아픔.. 아무튼 멋진 상상력에 추천한표 드리고가메

[익명(220.79)]

ㄴ 오 조언 고마워 지금부터 다시 생각해봐야지 ㅋㅋ

[일산대곡역(211.202)]

오 좋은 노선인데 강동동부는 소외(..) 선형도 괜찮은듯

[익명(222.120)]

ㄴ 조언 감사합니다 ㅎ