고속철노선
*광주송정-목포. 호남고속철 2단계.
호남고속철 공기수송 논란에
막상 뚜껑 열어보니. 입석까지 매진.
제주해저터널을 위한 기초. 해남까지 연장.
*전라선.
익산-전주-남원-순천-여수.
*영동선.
청량리-춘천-강릉.노선
일반철도
*광주-대구.
광주-담양-순창-남원-합천-해인사-대구.
고속철노선
*광주송정-목포. 호남고속철 2단계.
호남고속철 공기수송 논란에
막상 뚜껑 열어보니. 입석까지 매진.
제주해저터널을 위한 기초. 해남까지 연장.
*전라선.
익산-전주-남원-순천-여수.
*영동선.
청량리-춘천-강릉.노선
일반철도
*광주-대구.
광주-담양-순창-남원-합천-해인사-대구.
동서고속철
대구광주선은 단선전철이면 인정
해남까지 뻗었다가 물밑으로 내려가는게 가능할까? 해남 전에 이미 터널 진입해서 깊숙이 들어가서 제주 근해쯤에서 슬슬 올라와야 안정적이라는데... 해남까지 지상역으로 받아내고 들어가면 경사도도 급하고 얼마 들어가지도 못해서 제주로 빠져나와서 공사안정성 엄청 불안불안할텐데...
해남읍에서 땅끝까지 지도에 선긋어 직선거리로 31키로 정도 됨. 이걸 20퍼밀로 계산하면 고도차이 610미터까지 내려갈수 있지.
ㄴ 땅끝은 당연히 포기하고 해남읍에 역하나 만들면 될것 같은데. 해남역은 해남, 완도, 진도 주민들과 관광객들 유입으로 인한 내수활성화 정책으로다가... 일부만 정차.
인천고속철도가 제일시급함
해저터널같은 소리하고 있네 전라도에서 돈 다 낼꺼냐? 남의돈이 지들돈인양 써댈려고 발광을 하네. 목포까지는 그냥 기존선 써라. 비싸다 투덜대는 수준이면 지금까지가 딱 작당하다.
ㄴ 어짜피 제주공항 포화라 뭔가는 해야함. 신공항이든 해저터널이든.