수서~오리인가? 그 구간은 10량 대응인 거로 알고 있고 나머지는 8량 대응인 거로 알고 있는데
거기 10량 대응을 할 수 있는 역들은 8량 증결되도 2량 길이의 승강장은 못써먹는데 어떻게 될 예정임?
경중선 용산~회기야 종로선에서 문제 생기면 우회 기능이라도 분담되지만
분당선은 ATC/ATS 그런 거도 제대로 안 맞아서 못 하잖아.(애초에 우회기능 자체부터가 없는 노선이긴 하지만.)
수서~오리인가? 그 구간은 10량 대응인 거로 알고 있고 나머지는 8량 대응인 거로 알고 있는데
거기 10량 대응을 할 수 있는 역들은 8량 증결되도 2량 길이의 승강장은 못써먹는데 어떻게 될 예정임?
경중선 용산~회기야 종로선에서 문제 생기면 우회 기능이라도 분담되지만
분당선은 ATC/ATS 그런 거도 제대로 안 맞아서 못 하잖아.(애초에 우회기능 자체부터가 없는 노선이긴 하지만.)
못써먹는채로 그냥 놔두지 뭘 해
선릉-오리가 10량
나머지 그 부분은 버리는 거임
175.223, 유동이고싶소//그만큼은 이제 완전히 못 써먹는 구간이었네. 고두//아 선릉~오리가 10량 대응이었군