현재의 도로를 기준으로 추정했기때문에 정확하지 않을 수 있음.
네이버 뉴스 라이브러리 검색으로 나오는 기사기준.
<77년>
구간 : 서면~구포
비고 : 단선
<80년>
구간 : 괘법~서면 ~우동
비고 : 김해방면 연장계획 있음
<87년>
구간 : 화명~부전~송정
비고 : 전구간 지상, 기존선활용
참고 : 동해남부선 이설 전 선로 기준임.
<90년 前>
구간 : 호포~서면/부전~우동
비고 : 사상~주례~가야로구간 기존선 활용
<90년 後>
구간 : 호포~서면/부전~송정
비고 : 사상~주례~가야로구간은 지하화, 부전~송정구간을 광역전철화
참고 : 동해남부선 이설 후 기준임. (동해남부선 해운대구간 이설은 2013년)
<94년>
구간 : 호포 ~서면~좌동(장산)
비고 : 수영비행장(센텀시티)구간 직선화
<2002년 부산구간 완공>
부분부분은 경부선이랑 공유해도 됐을 것 같은데... 호포~가야역까지
초기 계획이 단선인 건 충격과 공포. 이렇게 계획이 많이 변경 된 줄은 몰랐네.