1. 노선의 명칭
ㄱ. 서울 도시철도 서부신림선
ㄴ. 서울 도시철도 관악선
(서부신림선의 지선으로 건설됨)
ㄷ. 서울 도시철도 난곡선
2. 정차역 목록 (단위 : km)
서울 도시철도 서부신림선
A 새절고개 0.0 0.0
B 새절 0.6 0.6
C 충암고교 1.1 1.7
D 명지대 0.8 2.5
E 연희 1.5 4.0
F 연세대 1.2 5.2
G 신촌 0.6 5.8
H 광흥창 1.0 6.8
I 윤중로 2.0 8.8
J 서울국제금융센터 1.0 9.8
K 여의동주민센터 0.9 10.7
L 노량진 0.7 11.4
M 장승배기 0.9 12.3
N 신대방삼거리 1.2 13.5
O 보라매삼거리 0.7 14.2
P 신림 1.0 15.2
Q 서원 0.9 16.1
R 서림 1.3 17.4
S 서울대 1.2 18.6
서울 도시철도 관악선
M 장승배기 0.0 0.0 12.3
R1 신관악 0.9 0.9 13.2
R2 현대시장 1.2 2.1 14.4
R3 은천 0.8 2.9 15.2
R4 서울대입구 0.7 3.6 15.9
서울 도시철도 난곡선
B01 여의동주민센터 0.0 0.0
B02 샛강 0.6 0.6
B03 대방 0.6 1.2
B04 서울지방병무청 0.7 1.9
B05 보라매 0.8 2.7
B06 보라매공원 0.8 3.5
B07 신대방 0.9 4.4
B08 미성 0.5 4.9
B09 난곡 0.5 5.4
B10 신난곡 1.0 6.4
B11 난향 0.9 7.3
3. 차량 및 선로 제원
차량 개발 기반 : K - AGT (1,700mm 콘크리트)
전기 : 직류 750V 전 구간 제3궤조 집전방식
영업, 설계 최고속도 : 80, 95km/h
기동가속도 : 4.5km/h/s
감속도 : 상용 5.5, 비상 6.0, 보안 6.5km/h/s
서부신림선 - 관악선 영업용 차량 정원
편성당 차량수/정원 : 4량/216명
각 편성의 차량당 정원 : 50명 - 58명 - 58명 - 50명
첨두시간 : 6시 ~ 9시, 18시 ~ 21시
배차 시격 : RH 1.5분, NH 3분, SH 9분
(SH = 사일런트 아워, 11시 ~ 14시까지로 설정)
난곡선 영업용 차량 정원 및 배차 간격
편성당 차량수/정원 : 2량/100명
각 편성의 차량당 정원 : 50명 - 50명
첨두시간 : 7시 ~ 8시, 19시 ~ 20시
배차 시격 : RH 1.5분, NH 4분/5분, SH 15분
(SH = 사일런트 아워, 11시 ~ 14시까지로 설정)
이러면 뭔가 경전철을 이용하는 사람들의 편의성이나
도시 운용상의 사회적 편익이 많이 높아지지 않을까?
들고온 안 자체는 그냥 좋은데 현실문제가지고 까대는 사람 있을까봐 걱정되는 느낌의 망상이랄까
밤섬 차량기지는 개뿔이 장마오면 운행중단
ㅁㅁ(223.62)//밤섬 <하저부>에 짓는거니까, 최소한 웬만한 장마온다고 쓸려내려갈 걱정은 없음.
차량기지를 굳이 하저에다 지을 이유가 있나.. 걍 관악산에 지하로 박아 넣거나, 고양시랑 협상해서 원흥지구 이런데까지 연장해주는 조건으로 고양시에서 부지제공을 받는다던가 이게 더 효율적일텐데.
걍전국민베트남화 ㄱㄱ 오토타고다니자 - DCW
밤섬기지는 아니다 사실상 한강 지하에 공간 만들어서 기지 넣자는거잖음 ㄷㄷ 원흥 연장해서 거기다 기지 넣는게 낫겠네