근데 문제는 공철타고 김공와서 9급기다려서 출발역부터 착석하는 마계새끼들이나 차량기지때문에 5호선은물론 9호선까지 엿날려놓고서 개화에서 완행타고 김공에서 급행으로 갈아타는 김포얌체새끼들이 문제지
게다가 김포랑 마계는 지꼴리는대로 도시계획없이 무작정 신도시 지어대고(김포한강,완정지구 등) 정작 교통은 노답으로 일관하다가 그나마 9호선이 가깝고 만만하니까 출발역 또는 급행정차역까지 오는 셔틀노선이나 쳐만든게 문제지
9호선 초기 예상 일이용객수가 22만명인데 실제 이용객수는 20만이라 완전 딱맞는 수준이었는데 9호선 본래의 취지와 도입목적은 쌩까고 지들도시 세금이나 뜯으려고 무작정 교통대책도없이 신도시 지어놓고서 9호선에 부담만 줘놓고 뭐? 4량이라 터져? 김공에서부터 서서가서 싫어? 직장이 서울이니까 서울에 세금내는 엄연한 서울시민?
씨발 아무리 뚫린입이라도 그따위 말싸가지 보이는건 상도덕도 모르는거다
김포공항은 9-공철간에 환승게이트조차 없어서 노답임
걍 급행을 가양착발로 돌리는게 그나마 지금으로써 나은방안
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ ㅇㅂㄹ!!!
만약 진짜 가양착발로 돌린다 하면 회차선은 마곡나루역에 있는 거 쓰는 건가? 가양역에 이렇다 할 회차시설이 영 좋지 못해서
3단계 구간 연장되어도 여기와 비슷한 꼴난다. 어디? 하남..
아니 이글 완전 동의는 하는데
가양착발로 해봤자 소용이 없어요 어차피 마계나 김포새끼들 꾸역꾸역 완행타고 가양건너와서 급행탈새끼들이라니까 ㅅㅂ 걍 공항철도 - 9호선 환승이나 김포버스 - 9호선 환승할때 요금을 올려버리는게 답임
참 편협한 시각이네 그렇게 ㅈ같으면 서울경계에 바리게이트 치고 니들끼리 살던가 ㅅㅂ