사실 서울시가 돈내서 서울시가 운행하는 지하철 9호선인데
정작 김공에서 급행 출발하면 공철타고 버스타고 온 김포인천놈들이 더 많은 게 리얼팩트.
진짜 급행을 가양에서 출발시키는 게 현재 가장 합리적이야.
당장 열차를 추가할 수도 없고 증결할 수도 없는 상황인데 어떡해?
그리고 하행선(김공 -> 종운행) 일반열차는 가양에 정차시키면 안되고.
가양 이서에서 출발한 열차를 탄 사람들은 염창에 가서 갈아탈라면 갈아타고 말라면 말고 해야지.
그리고 다이어를 짜서 무조건 당산, 가능하면 여의도 까지는 염창에서 갈아타면
완행 타고 쭉 가는 것보다 느리게 해야돼. 그러면 염창에서도 급행 안 갈아탈거임.
그러면 9호선 급행 혼잡도 완화, 진짜 서울 주민을 위한 9호선을 만들겠지.
'부동산 정책으로 경기권 인천권으로 밀려난 중산층 이하 계층...'
이 개소리 좀 집어치워
서울 안에 있는 빌라들이 경인권 아파트보다 더 싸니까
ㄴ 아래 있는 글 보고 동조해서 나도 쓴 글.
ㄴ밑에 글쓴이인데 이거 나아님.. 아이피 다름;; 어쨌든 주변에 아파트단지하나 없는 동네인 김포공항부터 전좌석 착석은물론 입석까지 세워오는건 결국 기많은게 다 마계,김포새끼들이란 얘기밖에 더됨?
그러니까 그 빌라들이 작년 9.1 부동산대책을 맞아 다 작살났거나, 작살낼 준비가 한창이거나, 작살내려고 조합만들고 추진위만들고 하고 있는건 아냐? 5년만 지나면 서울시 시계내 저가군 주택의 최소 30% 이상이 박살나는데, 경기권, 인천권 안 가게 생겼냐?