일본같았어봐 장거리 기존선 특급 그딴게 어디있어 웬만하면 싹다 신칸센연계로 환승처리하지

근데 우리나라는 그러면 서울 직빵 없어졌다고 쳐징징대고, 그렇다고 고속철에 모든 비용 몰빵해서 투입한 마당에 요금도 묶여있는 기존선 투자할 가치는 제로에 가까운 상황에서 울며 겨자먹기로 만든게 잉마을

이상적으로는 개택시 개통하고 각역정차 중단거리 무궁화(수도권전철 역할)+중단거리 특급(잉청춘 역할) 이렇게 두개만 남겼어야.

솔까 청량리발 중앙선경유 부전행 이런거 코레일 입장에선 확 다 자르고 싶겠지 청량리-안동, 제천-동대구 뭐 이런식으로