일단 발퀄 ㅈㅅ
마석하고 청평 선로 형태가 대충 이런데, 만약 경춘선 중간타절로 배차 조정할때 어느 역 회차가 나을거같음?
원 계획이 청평인데 이제는 1호선차출땜에 청평까지는 차량 부족하지않음?
ㄴ 그런가? 배차가 어느정도 되야 가능할지 모르겠네.
마석
마석에서도 회차 자체는 가능하지만 오리카에시가 문제라는 거네
ㄴ 그렇지.. 되돌림 운행 해야하는데 문제는 회차시간동안은 마석 대피가 불가능해짐.
청평이 그나마 괜찮지? 회차선도 따로 있으니까..
다이아 짤려는것 같은데. 마석 대피하면 청춘대피가 그지같아지는 반면 열차 소요는 줄어서 여유가 생김. 대성리에거 대피하거나 청춘 통과 시간만 잘 비켜주면 됨.
광운대.상봉~마석.춘천 으로 서울기준 rh10분 nh20분 짜리.다이아 짜논게 있는데. 필요하면 보여주겠음.
원 계획이 청평인데 이제는 1호선차출땜에 청평까지는 차량 부족하지않음?
ㄴ 그런가? 배차가 어느정도 되야 가능할지 모르겠네.
마석
마석에서도 회차 자체는 가능하지만 오리카에시가 문제라는 거네
ㄴ 그렇지.. 되돌림 운행 해야하는데 문제는 회차시간동안은 마석 대피가 불가능해짐.
청평이 그나마 괜찮지? 회차선도 따로 있으니까..
다이아 짤려는것 같은데. 마석 대피하면 청춘대피가 그지같아지는 반면 열차 소요는 줄어서 여유가 생김. 대성리에거 대피하거나 청춘 통과 시간만 잘 비켜주면 됨.
광운대.상봉~마석.춘천 으로 서울기준 rh10분 nh20분 짜리.다이아 짜논게 있는데. 필요하면 보여주겠음.