예전엔 지금보다 훨씬 심했지만 요즘도(심지어 어제도) 가끔 그런 소리를 하는 사람들이 있는데...

그게 왜 병맛인지 생각해보도록 하겠음.

일단 경부선만 생각해보자.

고속선 안 짓고 일반선 개량으로 가면 돈을 많이 아낄 수 있었을까? 천만의 말씀. 경부선은 고속선 안 지었으면 전 구간 뾲선화해야 했음. 만약 전 구간을 200km/h 급의 뾲선으로 만든다? 어쩌면 경부고속선보다 돈 더 많이 들었을 수도... 그리고 최고속도 200km/h 대로 달려도 서울~부산 젤 빠른게 3시간 반 이내로는 힘들다고 봐야지. 이래가지고서 비행기, 자가용 수요 털어먹겠음? 김포~대구 항공편도 폐지 못 시킴. 게다가 운임은 KTX보다 싸게 받을수밖에 없으니 수익성도 똥망.

그럼 그 짓 안하고 경부고속선 지어서 남는 돈 있을테니 그걸로 일반선 골고루 다 건설, 개량하자?

호남고속선 짓고 일반선 적자 메우느라 그 돈 다 쓰고도 부족하답니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

일반선 골고루 다 건설하고 개량하면 도로에서 수요 빼앗아오니 괜찮을 수 있다고 생각할 수 있겠지만 아직까지 철도가 제대로 안 깔린 구간은 이제 빼앗아오고 자시고 할 수요가 거의 없는 경우가 많지. 인구가 다 빠지다시피 했으니... 도로만 있고 철도가 없는 경우는 가능해도, 철도만 있고 도로가 없는 경우는 일상생활 자체가 불가능하니 그런 지역은 그냥 도로에 맡겨야지. 둘 다 지으면 둘 다 폭망이니까...

남부내륙선을 대전 분기에 200km/h급 복선으로 짓고 전북~영남권 철도 신설해서 연계하자는 정신나간 소리 하는 작자도 있는데...

전북~영남권 철도? 남해고속도로 진주 서쪽 구간, 88고속도로, 대전선 포화되면 생각해봅시다 ㅋㅋㅋ

남부내륙선은 김천분기에 단선으로 해도 지어질까 말까한 판국에 무슨...