1. 서울 2호선
2. 서울 3호선
3. 서울 5호선
4. 인천 1호선
5. 부산 1호선
6. 부산 2호선
공식적으로 급행 만들자는 얘기가 나왔던 노선(서울 6, 7호선)이나 노선이 너무 짧은 노선(서울 8호선, 수인선),
급행이 있거나 급행을 대체할 만한 대체제가 있는 노선(대부분의 수도권 광역전철 + 공항철도),
노선 자체가 급행의 성격을 띄는 노선(신분당선)
수요가 너무 없는 노선(광주 1호선)
대피선 설치에 상당한 무리가 있는 노선(대전 1호선, 대구 3호선) 등은 뺐음
공항철도도 보면 급행의 성격을 띄는 느낌이 있지않나?
인천 부산은 잘몰라서 서울에서만 고르자면 3-2-5호선 순? 2호선은 부분 뾱선으로 하면 진짜 좋겠다
222.239//물론 나도 그 느낌은 있었음. 근데 급행을 대신할 만한 대체제의 임팩트가 더 컸다는 게 내 생각. 공철엔 직통도 있고 거기다 KTX라는 임팩트 있는 급행이 하나 있으니. 근데 신분당선은 그런 게 없어서.
3호선은 급행 있으면 일산선이랑 연계해서 잘 써먹을 듯. 다만 선형이 똥망이라 쥐택시 신선이 나은 거고
서울 7...