사실상 익산역도 포화상태아님?

[ㅁㅁ(61.255)]

호고철 공사하면서 화물기능 다 황등역으로 이전해버려서
화물기능은 안맡게되고

호고철때매 플랫폼 10번까지늘리고 검수선? 이런거빼면 포화아님?

크게상관은없지만 익산은 한 플랫폼에 전라선 호남선 몰아서 하는경우가 많던데

[익명(220.122)]

그래도 옛날보단 좋아진거. 예전엔 3면 5선에 ktx 무궁화 새마을 통근열차 다 때려박았음. 그나마 하행은 1면 1선이 전라선 무궁화전용에 1면 2선은 호남선전체,전라선새마을 이었는데 상행은 1면 2선에 ktx 무궁화 새마을 다들어갔지

[익명(220.122)]

물론 여기서 말하는 3면5선은 전라선,호남선 말하는거고 지금은 4면 8선으로 늘어나고 ktx전용 2면4선 무궁화 새마을 2면4선으로 예전보다 좋아짐. 장항선은 예나 지금이나 1면 2선이라 논외로 치고

[익명(220.122)]

아 참고로 하행의 경우 1면 1선 전라선 무궁화 옆에는 무려 통과선이 있었는데 지금은 없어진걸로 알고있다만..

[ㅁㅁ(61.255)]

ㄴ 장항선 복선전철화하게되면 플랫폼 늘려야되는거아니냐?

[익명(220.122)]

ㄴ 당연히 늘려야지. 근데 문제는 그러면 플랫폼 배치 다시 다 바꿔야할껄? 익산역 진입할때 평면교차할순 없잖아.

[ㅁㅁ(61.255)]

ㄴ 평면교차가 뭐냐 철로-철로끼리?

[V150(211.210)]

ㅁㅁ/ 맞음 ㅇㅇ 철로-철로끼리. 이거 피하려고 구로나 오송 같은데 기묘한 곡선 고가철로 짓잖슴

[익명(1.211)]

장항선 복선화는 동익산이고 익산~오산리는 단선임...