수송인원이 비슷하다고보면 K-AGT(고무차륜)보단 모노레일이 낫지않나요

[익명(211.229)]

폭이 중전철 수준인 모노레일이 경전철보다 더 많이 실을수 있고 

그러니까 편성당 차량수도 줄일 수 있어서 정거장 비용도 절감되고 정거장이 또 짧으니까 상가 일조권에 덜 피해가고

공사비도 적게들고 슬라브도없어서 개방감도 있고

다른 특징은 다 비슷비슷하고

대구는 모노레일을 밀고 부산은 고무차륜 AGT를 밀어서 의아함에...

[익명(211.238)]

이 글을 우진산전이 싫어합니다.

[익명(119.71)]

모노레일은 일제를 써야 하니까..???

[익명(175.253)]

ㄴ ㅇㄱㄹㅇ

[익명(211.238)]

근데 지하에선 agt가 공사비 싸게먹힌다더라 그거때문일수도. 그리고 지하구간에선 역간거리가 너무짧아서 고무가 나을수도 있어보이는데

[dd(211.229)]

문제는 국산화군요?

[ITX청춘(dyddhkd)]

부산은 경전철을 지하로 밀어넣으려고 하니까 AGT방식의 경전철을 밀고 있는거임 지상에서야 모노레일이 싸게 먹히지만 지하에선 반대

[익명(211.229)]

왜 대구는 지상으로해도되고 부산은 지하로 밀어넣으려고하나요?

[ITX청춘(dyddhkd)]

부산은 왜그런지 모르겠고 대구시는 재정압박이 상당히 쎄다보니 지하로는 못 밀어넣고 지상철을 택한거지 다른 이유는 없음 또 어찌됬건 지하로 짓는게 지상보다 훨씬 비쌈

[123(211.36)]

대구는 비교적 도로사정이 좋은데 부산 도심 도로는 악명이 높아서 거기다 고가로 지으려면 어떤 헬게이트가 열릴지..

[익명(175.223)]

부산 4호선 대부분이 지하임

[익명(211.229)]

부산의 도로환경이 좋았으면 지상 모노레일로 했겠군요

[5678막장미소(wjdeo0574)]

부산4는 외곽지역으로 나가야지 비로소 지상구간. 도심구간은 지하로 들어감

[부산지하철(1.177)]

부산은 일단 도로환경도 도로환경이지만 시가지가 빽빽해서 지상에 철도를 내기가 무진장 어려움

[부산지하철(1.177)]

1호선 지상구간도 하천따라서 냈으니까 지상구간이 가능했지 아니었음 그런거 없어 돌아가 수준