대구도시철도3호선+지선의 운행 방법
범물에서 칠곡방향은 동대구역쪽으로 운행 하고 칠곡에서 범물방향은 명덕역쪽으로 운행합니다.
그리고 내선은 시계방향으로 운행합니다.
1. 장점
1.소프트 환승입니다. 내려서 바로 맞은편에 타면되니까요.
2. 분기점 주위에 입체철로를 만들 필요가 없읍니다.
3호선 본선 (동호동 차량기지)~대구체고~농업진흥청 농기구창고~대구지방통계청~대동교~동천교~구암교~
태전교 ~매남교~ 매천뜨란채APT~농수산물시장~경동주유소~만평네거리(4호선)~팔달시장~
원대오거리 ~ 고성네거리(3호선 지선)~달성네거리~서문시장(2호선)~신남네거리~계명네거리~
명덕역(1호선)~건들바위네거리~대백프라자~동성학교네거리~궁전3거리(3호선 지선)~어린이대공원)~
황금네거리(4호선)~두산오거리~지산네거리~동아백화점~용지네거리~(주박기지)
3호선 지선 고성네거리(3호선지선) ~ 오봉~침산~경대교~대현~청구로~평화시장~화랑로~범어~신범어역~궁전삼거리(3호선지선)
순환선의 모노레일 분기기는 따로 안 만들어도 될것 같습니다... 이미 원대지하차도 분기기가 설치됨
원대지하차도 분기기는 하루 2번 작동하여 열차를 5시정도에 소순환 내선에 투입하고 12정도에 출차하여 차량기지로 이동하면 될듯함
수성구민 운동장역에 분기기가 없는게 문제
수성구민회관에 분기기 없어도 됨... 분기기는 원대지하차도에 있음..
그리고 수선구민회관, 고성네거리에 쌍방향 철제궤도빔을 들어내고 본선 단방향, 지선단방향만 올리면 됨... 궤도빔 올리는것은 하루면 공사 끝남...