도쿄권이랑 서울권이랑 비교했을때 땅속으로 다니는 전철의 인프라는 두 도시가 비슷함?
JR 어쩌구 하는것들은 한국으로 치면 경부선, 경원선, 경인선 이런것들임?
도쿄권의 철도 인프라가 엄청나다는건 이런 광역전철이 엄청나게 많다는 소리?
도쿄권이랑 서울권이랑 비교했을때 땅속으로 다니는 전철의 인프라는 두 도시가 비슷함?
JR 어쩌구 하는것들은 한국으로 치면 경부선, 경원선, 경인선 이런것들임?
도쿄권의 철도 인프라가 엄청나다는건 이런 광역전철이 엄청나게 많다는 소리?
지하철만 따져도 일본쪽이 좀 더 많음. 노선수 라던가. JR이나 사철들은 한국으로치면 광역전철에 해당되는거고.
도쿄 - 13개 & 307.5km → 중심지역 위주로 밀도 높지만 주거지역은 JR이나 사철 필수, 서울 - 9개 & 331.9km → 시 전체로 널리 깔려있어 주거지역에서도 저렴하게 이용이 가능하지만 음영지역도 비교적 많은데다 중심업무지구에 직접 접근할 수 없는 노선이 많아 수송분담률이 약간 낮다
서울은 넓은대신 (비교적) 듬성듬성 깔렸고 도쿄는 중심부가 촘촘한대신 외곽의 구들은 꽤나 부실