주말간에 집다녀오면서 덕 쌓음...
상하좌우 구배
강매역 진출과 상구배 및 절연구간
용문 연장분 321*19편성
간이출입구인 강매역 2번 출구. 서울방면 승강장으로 바로 이어준다는 장점은 있다.
멀리서보면 이따위로 생김
경의선 용산 연장분. 용문기지배속이라며?
살짝 굽은 강매역 승강장.
내선은 4량 대응으로 쇠사슬이 채워져있다.
주말간에 집다녀오면서 덕 쌓음...
상하좌우 구배
강매역 진출과 상구배 및 절연구간
용문 연장분 321*19편성
간이출입구인 강매역 2번 출구. 서울방면 승강장으로 바로 이어준다는 장점은 있다.
멀리서보면 이따위로 생김
경의선 용산 연장분. 용문기지배속이라며?
살짝 굽은 강매역 승강장.
내선은 4량 대응으로 쇠사슬이 채워져있다.
행신이랑 그렇게 가까운데 이용객 꾸역꾸역 나오는거 보면 좀 신기함. 구룡역 꼴 날줄 알았는데
아무래도 바로 아파트 단지가 앞에 있다보니
구룡역 꼴 나면 그건 진심 개노답이지ㅇㅇ 일단 추천 박고 감
그래도 돈낭비는 아닌 역인듯
저 출구가 있어도 고가의 구조적 문제때문에 030번이 그냥 통과하는 건 함정. (030번 강매역 사실상 미경유)
타는수준은 구룡이 더 많음 ㅇㅇ
돈낭비 맞다 행신역 털린거 봐라
금촌역과 금릉역의 관계를 생각하면 행신역과 강매역의 관계를 쉽게 이해할 수 있지.