--- 김포/광주 노선


- 2014년 4월 3일 (목) ~ 2014년 4월 9일 (수)

대한항공) 2,363명 / 4,116석 = L/F 57.4%

아시아나) 7,190명 / 11,172석 = L/F 64.4%


- 2014년 4월 10일 (목) ~ 2014년 4월 16일 (수)

대한항공) 2,611명 / 4,116석 = L/F 63.4%

아시아나) 7,515명 / 11,088석 = L/F 67.8%


- 2014년 4월 17일 (목) ~ 2014년 4월 23일 (수)

대한항공) 2,822명 / 4,116석 = L/F 68.6%

아시아나) 7,221명 / 10,848석 = L/F 66.6%


- 2015년 4월 3일 (금) ~ 2015년 4월 9일 (목)

대한항공) 1,718명 / 4,116석 = L/F 41.7%

아시아나) 5,579명 / 11,008석 = L/F 50.7%


- 2015년 4월 10일 (금) ~ 2015년 4월 16일 (목)

대한항공) 1,998명 / 4,116석 = L/F 48.5%

아시아나) 5,695명 / 10,980석 = L/F 51.9%


- 2015년 4월 17일 (금) ~ 2015년 4월 23일 (목)

대한항공) 1,983명 / 4,116석 = L/F 48.2%

아시아나) 4,822명 / 10,728석 = L/F 44.9%



--- 김포/여수 노선


- 2014년 4월 3일 (목) ~ 2014년 4월 9일 (수)

대한항공) 3,774명 / 7,350석 = L/F 51.3%

아시아나) 4,692명 / 9,222석 = L/F 50.9%


- 2014년 4월 10일 (목) ~ 2014년 4월 16일 (수)

대한항공) 4,095명 / 7,350석 = L/F 55.7%

아시아나) 4,307명 / 8,286석 = L/F 52.0%


- 2014년 4월 17일 (목) ~ 2014년 4월 23일 (수)

대한항공) 3,863명 / 7,938석 = L/F 48.7%

아시아나) 4,041명 / 8,262석 = L/F 48.9%


- 2015년 4월 3일 (금) ~ 2015년 4월 9일 (목)

대한항공) 3,013명 / 7,432석 = L/F 40.5%

아시아나) 4,255명 / 9,138석 = L/F 46.6%


- 2015년 4월 10일 (금) ~ 2015년 4월 16일 (목)

대한항공) 3,428명 / 7,350석 = L/F 46.7%

아시아나) 4,436명 / 9,294석 = L/F 47.7%


- 2015년 4월 17일 (금) ~ 2015년 4월 23일 (목)

대한항공) 3,829명 / 7,350석 = L/F 52.1%

아시아나) 3,913명 / 9,228석 = L/F 42.4%



뱀다리) 737/320 급 항공기로 운항 시 내륙노선 손익분기점 탑승률은 80% 중반.