상어는 역방향 좌석때문에 어쩔수 없이 만든 할인제도를
산천은 좌석방향 전환도 되는데 일부러 비즈니스석 만드는 개뻘짓함
그래놓고 와인산천에서는 비즈니스석 아예 없애버림ㅋㅋㅋㅋ
얼마나 철도정책이 장기적인 관점 없이 돌아가는지 알만한듯
차라리 비즈니스석 같은거 안만들고 반식반객처럼 일반좌석 만들었으면
돈 몇푼이라도 더 벌었을텐데ㅋㅋㅋ
상어는 역방향 좌석때문에 어쩔수 없이 만든 할인제도를
산천은 좌석방향 전환도 되는데 일부러 비즈니스석 만드는 개뻘짓함
그래놓고 와인산천에서는 비즈니스석 아예 없애버림ㅋㅋㅋㅋ
얼마나 철도정책이 장기적인 관점 없이 돌아가는지 알만한듯
차라리 비즈니스석 같은거 안만들고 반식반객처럼 일반좌석 만들었으면
돈 몇푼이라도 더 벌었을텐데ㅋㅋㅋ
그냥 좌석간격 좋으니까 경부무정차 서대동부 등등 특급 전용으로 굴리고 5-10% 더 비싸게 받아먹었어야 제맛임 ㅋㅋ
그 산천 4호차 스낵바,비즈니스석 다 뜯어내고 일반좌석 까는게 수익향상에 도움이된다라는 연구보고서를 본 기억이 있음. 거기 그냥 다 뜯고 일반좌석 까는게 훨 나음