(안동) 중앙선 직복전화 VS 크드네 저속버스

[익명(110.70)]

이번에야말로 크드네 저속버스 같은건
뼈도 못 추리게해야 크드네가 정신을 차릴텐데...

중앙선 직복전화 안동까지 개통하면
안동에서 KD 저속버스 제거 가능? ㅇㅇ?

[웃치(112.184)]

안동역 위치가 어디로 가는거임?

[익명(110.70)]

ㄴ 세번째 짤 참조, 행정구역은 송현동인데 어째 송현동에서도 서쪽 끝자락인 것 같음

[익명(110.70)]

ㄴ 웃치 - 직복전화 안동역에 안동터미널도 같이 옮겨박는다는데... 아예 시외/고속 밥줄 박살낸다는거랑 동의어라절대 쉽지 않을걸?

[///(222.101)]

지도 상의 안동터미널 위치가 지금 옮겨 온 위치 맞을 걸? 몇년 전에 이설해서 영업 시작했잖아. 평택제천 고속도로 나머지구간 개통 되더라도 이건 빼박캔트.

[익명(175.223)]

ㄴ /// - 직복전화 개통하면 안동에서 KD제거 가능한 부분?

[익명(220.122)]

근데 구 중앙선은 계속 남겨둔다고? 무릉역이 왜 저렇게 따로되어있지?

[익명(39.7)]

ㄴ 화물전용역이라서 대규모 적환작업을 용이하게 하려고 그러는 모양임. 구중앙선 남긴다 안남긴다까지는 모르겠음

[///(222.101)]

마 무릉을 안동화물역으로 바꾸고 나머지 선로 등은 다 날려 버리지 않을까 시포요

[익명(39.7)]

ㄴ /// - 아니 그래서 안동역에 중앙선 직복전화 개통하면 KD 동서울, 센트럴 ~ 안동 죽일수 있냐고...

[익명(110.10)]

크드 몰살은 힘들지 않을까? 중앙선 안동까지 복전화 끝나도 청량리-망우 뾲선은 안깔릴텐데. 배차때문에 어렵지 않을까싶음.

[영주 촌1년(1.224)]

안동역은 도심에 위치하면서 접근성으로 최대한 빨아먹은 다음에 영주까지 복선화 후에 이설해야지 ㅋㅋ

[영주 촌1년(1.224)]

일단 서원주-봉양만 복선깔면 운행시간 2시간대로 당기니 크드보다 빨라짐.

[///(222.101)]

동서울은 뼈도 못 추릴 것 같기는 한데 센트럴은 유지 가능할 걸. 청량리가 동북쪽에 치우쳐 있으니. 센트럴을 날리려면 수서-경기광주선과 여주-서원주가 추진되어야 함.

[영주 촌1년(1.224)]

그나마 동서울은 제2영동때문에 앞으로 운행시간을 20분정도 단축할수 있다는 가능성이 있는데(뭐 길 짧아졌다고 70-80으로 기어가서 똑같이 180분 맞출수도 있겠다만) 센트럴은 20분 단축 혜택을 못받음. 그걸 또 생각해봐야 됨.

[///(222.101)]

수서-경기광주 선과 여주-서원주 선 만들어지면 안동만 버스가 타격받는 게 아니라 강원, 경북권 대부분 지역이 철도 손아귀에 넘어가는 거지.

[영주 촌1년(1.224)]

ㄴ 그렇게 되면 강원권 시외고속버스 업체들 줄도산 사태 벌어질수도 ㅋㅋ

[///(222.101)]

영주촌1년//크드는 그러고도 남을 회사임. 금송아지 레이스 ㅇㅋ?

[영주 촌1년(1.224)]

ㄴ 그렇지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[F.K.I(222.100)]

다만 250 동차가 안동까지 평균 1시간 50분에 컷하면 동서울-안동이 제2영동선으로 235컷을 할테니 시간 차이가 거의 호남고속선 개통 전 순천, 여수 케텍-버스 시간차와 약간 유사하고.. 운임은 청량리-안동 250 동차 기존선 케텍 임률 적용시 2만 3천원대 예상. 잉마을 2만 1천원대 // 버스는 1만 5천원대로 인하될 거고.. 8천원에 40여분 차이면.. 250 동차 부담스러운 사람들 수요+만일 무궁화가 없어지고 잉마을만 다니게 될 경우 잉마을 부담스러운 사람들 수요를 크드가 주워먹고 다녀서.. 버스도 살아남을 듯 싶은데..