ㄴ 뭐긴 뭐야 하이퍼 개막장 환승 끝판왕이지(...)
기존김공역+한강통과 크리인듯
ㄴ 한강 ㄴㄴ 경인운하(경인 아라뱃길)임
대곡소사선은 한강만 건너고, 김포선은 아라천을 건너지
ㄴ 대곡소사는... 심도가 문제가 아니야. 역 자체가 김포공항 \"입구\" 사거리에 박는 설계로 이미 확정되어버려서... 답이 없음
ㄴ 종달새 - 아무리 도로 관통이라도 그렇지 구배(고도차)도 심한데 700m 이상을 경사지게 지하로 파내서 또 5호선 잇는 건 별 이득이 없을것 같은데?
ㄴ 체감은 서울역 저리가라일듯
ㄴ 고두 - 그래서 김포 경전철이랑 9, 공철 이랑은 환승 쉬워보여?
ㄴ 깊이 차이로만 본다면 나쁘진않을거같은데? 어디까지나 주관적인 체감이지만 지금 김포공항 김포도시철도 공사하는곳 가보면 공철,9호선-5호선 요사이즈음에서 공사중이던데 이정도면 막장환승은 피할수있을거같음
ㄴ 뭐긴 뭐야 하이퍼 개막장 환승 끝판왕이지(...)
기존김공역+한강통과 크리인듯
ㄴ 한강 ㄴㄴ 경인운하(경인 아라뱃길)임
대곡소사선은 한강만 건너고, 김포선은 아라천을 건너지
ㄴ 대곡소사는... 심도가 문제가 아니야. 역 자체가 김포공항 \"입구\" 사거리에 박는 설계로 이미 확정되어버려서... 답이 없음
ㄴ 종달새 - 아무리 도로 관통이라도 그렇지 구배(고도차)도 심한데 700m 이상을 경사지게 지하로 파내서 또 5호선 잇는 건 별 이득이 없을것 같은데?
ㄴ 체감은 서울역 저리가라일듯
ㄴ 고두 - 그래서 김포 경전철이랑 9, 공철 이랑은 환승 쉬워보여?
ㄴ 깊이 차이로만 본다면 나쁘진않을거같은데? 어디까지나 주관적인 체감이지만 지금 김포공항 김포도시철도 공사하는곳 가보면 공철,9호선-5호선 요사이즈음에서 공사중이던데 이정도면 막장환승은 피할수있을거같음