딱 RH대에만 철도를 굴리고
나머지는 칼같이 버스로 땜빵해서
흑자를 보기도했다가 망한 사례도 있다지만
내가 묻고자 하는거는 도시/광역철도에서
우리나라의 11시대 ~ 14시대와 같이
상대적으로 극히 한산한 시간대만 골라서
운행편수를 대폭 감축하는 사례가 있냐는거임
그런 경우가 해외에는 있긴 있어?
딱 RH대에만 철도를 굴리고
나머지는 칼같이 버스로 땜빵해서
흑자를 보기도했다가 망한 사례도 있다지만
내가 묻고자 하는거는 도시/광역철도에서
우리나라의 11시대 ~ 14시대와 같이
상대적으로 극히 한산한 시간대만 골라서
운행편수를 대폭 감축하는 사례가 있냐는거임
그런 경우가 해외에는 있긴 있어?
북미쪽 가면 아예 아침저녁 출퇴근시간에만 굴리고 nh랑 주말에는 아예 안굴리는 노선도 꽤 있음
애초에 영업시간 전체에 걸쳐서 고르게 운영할 수 있는데가 세계에 얼마 없음. 인구밀도가 높은 동아시아랑 유럽 일부 정도
인간적으로 저녁에 기차굴리면서 완행라인조차 대피하면서 다 퍼져가는 서메 저항차는 아니더라고