일본 간사이 철도망 vs 한국 수도권 철도망

[ㅎㅎ(183.103)]

솔까 간사이 승

[ㅉㅁㅇ0(218.154)]

협궤 단선이 대부분인건 함정

[익명(1.229)]

ㄴㄴ 한국의 경우 일본처럼 노선계통별로 표시한게 아니고 일본으로 따지면JR에 해당하는 새마을이나 무궁화에 해당하는 일반철도망은 따로 노선도에 표시하지 않을뿐더러 물리적으로 중복되는 노선의 경우 1개로만 계산하기 때문에 작아보일수밖에 없다. 실제로 일본식으로 노선도 재배치할 경우 케이한신~간사이보다는 크고 도쿄권보다는 작은 수준. 지역 철도 총연장으로 봐도 수도권이 약 1000km대 중반이상으로 간사이랑 비슷하거나 좀더 긴편

[eee(115.145)]

ㄴ수도권 일반철도망 가운데 수도권 전철 안다니는 건 없을걸. 일반열차 운영중인 경부선, 중앙선, 장항선 등은 모두 수도권 전철과 중복되는 노선인데. 근데 사실 철도망만 가지고 비교하는 건 큰 의미가 없기도 함. 대중교통은 도시, 광역철도망/시내버스 망 등 모든 걸 총체적으로 비교하는 게 맞겠지.

[익명(1.229)]

ㄴ오사카는 아니고 돈일본 도쿄의 예지만 쟤네야 쇼난신주쿠선 도카이도선 겹치는 부분도 따로 계통별 표기한걸 생각해보면 그렇다는 소리. 어차피 수도권이야 급행 아니고서야 일반철도랑 수도권전철 선로는 물리적으로 분리돼있는걸 하나로 계산하는데 일본식으로 하면 따로 계산되니