ㄹㅇ
정읍역은 관광수요가 좀 잇는편. 도시 인구는 10만정도로 후달리는 편이지만 역이 도심에 있어서 좋다.
단지 안타까운게 정읍터미널이 얼마전에 새로 신축했는데 역쪽에 같이 지었으면 좋았을걸 하고 푸념해본다.
일단 선상역사인데 서쪽에는 엥 아무것도 없네. 그리고 딱히 개발호재도 없는 동네임.
근데 정읍역 서쪽에 개발하면 일단 중박이상인게 고속도로 톨게이트 존나 가깝고 역도 존나가까워서 아마 괜찮은 입지라고 생각함.
물론 정읍에선
다음은 광주송정역.
서쪽에는 금호타이어있고 동쪽에 논밭은 공군 1전비임. 여기 이전은 후하게 잡아서 2020년까지는 이전 절대 안될듯.
지하철 접근성 좋고 버스 접근성은 그지같고
전에 송정역가봤었는데 진짜 역 주위가 배드타운이더라 ㅎㄷㄷ
그때가 한 2년전이었으니까 지금은 많이 바뀌었을려나?
여튼 역세권개발 부지자체가 좀 애매할수도 있으나 다행히 선운지구가 개발중이라서 ㅎㅎ
근데 복합환승센터 여기는 꽤 괜찮게 추진됬던걸로 기억하는데 망했나?
다음은 익산역
익산도 버스터미널 이전하려했으나 기존 터미널부지 매각이 안되서 일단 보류중인걸로 안다
일단 전과 다르게 2010년도쯤부터 지금까지 서부지역에 배산택지지구가 개발되어서 서부지역 인구가 늘어났음.
익산역도 선상역사로 건축됬고 서부지역에 복합환승센터 짓는다고 하는데 이것도 잘 안되다가 최근에 전북도에서 강력하게 추진한다 함.
근데 사실 이것도 잘 될지는 의문. 일단은 부지 조성은 해놔야되니까 낡은 건물 싹밀어버리고 재개발한다고는 하는데 이것도 가봐야알지.
익산역 동측광장 터미널방향은 정부에서 추진하는 생활여건개조사업에 선정되어 100억정도 들여서 재개발한다네
더군다나 호고철 개통이후 좆망한 구도심도 부활하고 있으니 더 지켜봐야할 노릇.
생략
공주역은 옆에.도로도 없네.ㅋㅌㅌㅌ
생략 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
생략이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공주역은 뭐 말이 필요한가... 단양처럼 금강에 댐 쌓아서 구시가지 다 수몰시키고 공주역 옆으로 이전하지 않는 한 안될거야...
광송 복합환승센터는 코레일과 서희건설이 부지 매입 방식 가지고 싸우는 바람에 지연되고 있는데, 이견이 몇 년째 안좁혀지니, 광주시가 사업자 교체를 하든지 해서 돌파구를 찾든가 해야할 것 같음
생략에서 터졌습니다/
정읍 저 빈 부지에 원래 터미널이 들어올 수 있었다는데 터미널을 옮겨버리면 주변 상권은 뒤져버려서 반발이 심해 안옮기기로 한걸로 앎. ㄹㅇ안습임
보기만 하던 갤러인데 생략보고 커피 뿜었다 ㅋㅋㅋㅋ