중국기차인데 침대칸~

[ㅇㅎ(58.224)]

네이버펌~~~ 중국기차인데 침대칸이네요... 네이버에는 이렇게 나와있네요~~~ {중국기차 침대칸입니다. 란워,잉워로 구분되는데 란워는 최고급칸으로 별도의 방으로 되어 있죠} 신기하죠? 우리나라도 생겼으면...

[무플박사(222.120)]

생기는 것이라고 하긴 좀 그렇고 부활이죠.

[ㄴㄴ(203.90)]

중국 가보지도 않고 개무시하는 사람들 있는데 상하이에서 지방도시 연결하는 평범한 열차가 160km/h로 달립니다. 내부도 쾌적하고lcd안내판에서 다양한 정보까지 나오더군여...

[E(222.233)]

땅덩이 넓은 나라의 또하나의 장점... 침대차

[ㅋㅋㅋ(222.110)]

저런거타면 빈대나 벼룩있을것같다 긁적긁적...

[나나미(61.102)]

땅떵어리 넓고 선형이 좋으면 중국이라고 160km/h 못내겠습니까...

[철도병원(222.108)]

일반적인 중국의 철도 열차는 최고속도 120km/h 정도로 우리보다 떨어진다오. 만주나 서부의 선구에는 아직도 증기기관차 견인도 종종 볼수있고 말이오. 평균적인 면에서는 우리나라 70~80년대쯤의 사정이라오. 하지만 무시무시한 규모로 상해에 신역 (지금까지 유래가 없는 반구형 유리벽 역이라오)도 지어지고 있으며, 독일 기술이긴 하나 상해에 430km/h짜리 자기부상열차도 다니고 있다오. 기관차 설계기술은 확실히 우리보다 먼저 시작한 면이 있어 무시할 수 없는 존재라오. 그 규모도 규모이지만 (우리나라는 근래에 무리하면서까지 기술을 사와서 뛰어넘은 면이 있으니)

[쭝국침대칸(221.158)]

3층침대짜리 타봤는데, 침대 자체는 캐안습.ㅠㅠ 당췌 잠이 안왔지요. 열차 내장은 괜찮았지만요.

[쭝국침대칸(221.158)]

짤방것 정도면 진짜 롤스로이스!!

[올빼미(218.38)]

이거 롼워(軟臥)입니다. 잉워(硬臥)는 3층침대 시체수송같아서 캐안습...

[철도병원(222.108)]

그러고보니 잉워는... 고등학교때 선배기 톈진까지 배타고 가서 하얼빈 놀러갈 때 탔는데 망가진 침대에 검은 테이프 둘둘 둘렀다고 ㄷㄷㄷ했던 이야기를 5년 전에 들었는데...

[흠(221.149)]

중국은 땅덩어리가 넓으니 침대차는 필수,, 20시간은 기본으로 가는 나란데 머-_-;;

[조사부장(218.54)]

중국도 90년대 이후의 신선에서는 160km/h 운전을 하는 예가 있다오. 광저우-셴젠 간에는 200km/h 운전도 하고 있다고 하고 말이오. 일단 베이징이나 샹하이 일대의 철도망은 개발 과정에서 개량을 한 사례가 많소. 차량 면에서도, 완전 독자모델은 아니지만 소련이나 동독제 모델을 베이스로 국산화한 차량들이 많고, 근래에는 독일과의 협력으로 고성능 차량을 대거 생산, 도입하고 있다오. 동북지방 일대는 원래 1950년대만 해도 가장 공업력이 높은 지역이었는데, 이후 개발에서 소외되어 지금은 거의 변두리 취급받고 있다오. 그거 때문에 중국애들이 한국에서 만주 이야기 하는거에 민감한 거고 말이오. 그 동네도 일단 노선 개량 계획은 대거 수립을 하고 있는 모양이오.

[철도병원(222.108)]

신주호였던가? 2층객차로 운용되는 160km/h짜리도 있었던 걸로 기억하는데요. 동북3성 쪽은 중국철도계에서도 수송시간 단축을 크게 고려하는 중인데, 2003년에 중화지성 시험편성이 투입되었죠. 2ch쪽에서 혐중 스레로 한참 써먹었던 놈인데 -_- 최고시속 320km/h, 목표영업속도 250km/h로 베이징-선양간을 9시간에서 4시간 45분으로 단축한다고는 했지만 들리는 소리는 현재 180km/h 정도로 운용하는 듯... 만주쪽이 아무리 발전에서 소외되었다고 해도 아직 따칭유전, 안산철강, 제일자동차, 보하이조선 등의 거대규모 중공업 국유기업들이 있지요 ㄷㄷㄷ