근데 서울 5호선 팔당연장은 타당성이 있을까? 게다가 경의중앙선 팔당역 배차도 씹망인데....
타당성 전혀 안나온데다가 공사도 난공사고 물살도 쌔서 팔당역 연장은 아무래도 어렵갰지??
차라리 급행이 있는 서울 9호선 남양주 연장을 하는게 훨씬 이득이지?
댓글 16
5호선이 강동에서 두갈래로 갈라지는 바람에 연장해봐야 배차좆망이라... 차라리 9호선이 낫지
5678막장미소(wjdeo0574)2015-04-30 01:43
그렇지 너가 보았을때도 5호선 팔당연장 말이 안되지??
익명(220.76)2015-04-30 01:50
5호선이 연장되도 9호선달라소리나올걸? 하남처럼
고두(ksh900623)2015-04-30 02:01
5호선이랑 9호선 두개만 놓고봤을땐 닥9호선 진리. 5호선은 노답일걸?
5678막장미소(wjdeo0574)2015-04-30 02:10
5호선은 하남에서 끊는게 나음. 9호선 연장은 서강대 남양주캠퍼스 지어지면 괜찮아 보임
포천3200(starplayer22)2015-04-30 02:14
덕소, 양평 인구를 따지면 5호선, 8호선, 9호선 중에 딱 1개만 한강 넘어가면 됨. 덕소, 양평 인구가 부천정도 된다면 2개 넘어가도 괜찮겠지만... 8호선 추진하는 마당에 5호선, 9호선 한강 넘어가는건 낭비임.
cjfl(222.121)2015-04-30 02:17
근데 9호선이 도농으로 간다면 괜찮지 않나? 덕소 양평뿐 아니라 구리인구도 흡수 할수 있을것 같은데
서울사람(211.51)2015-04-30 03:01
대신 고덕 지나서는 지상으로 빼고 도농 근처에서 다시 지하로.
서울사람(211.51)2015-04-30 03:03
남양주 그 인구가 한곳에 몰려있으ㅁㅕㄴ 좋을텐데... 10만씩찢어져 있어서 사실상 남양주가 득을 보기보다 그 동네만 좋아짐..
익명(223.62)2015-04-30 03:37
5호선은 지금 딱 끊어야함. 어차피 더 늘려봐야 님비충들 때문에 적자구간만 더 늘듯... 9호선 남양주 연장은 참신한 발상임
신사행3호선(27.1)2015-04-30 03:59
난 윗갤러들 생각과는 반대로 오히려 5,8,9가 다 들어오는게 맞다고 봄. 팔당이나 덕소에서 서울가려면 버스를타거나 아니면 청량리/회기에서 갈아탄다음 왕십리에서 또 갈아타고 가면 비효율적인 경로가 생기는 경우가 분명 있음. 이를 5,8,9호선이 다 들어옴으로써 해결할수 있다고 보는데
익명(220.122)2015-04-30 08:02
다만 5호선은 지선이라서 배차간격이 영 개판일거라는게 문젠데.. 이걸 해결할 방법은 찾아봐야함
익명(220.122)2015-04-30 08:06
5호선은 배차 문제도 있고 강남 갈 때 시간이... 그리고 천호동조차 112-1번을 누르기 힘들듯;; 9호선 들어오면 좋고.... 아님 말고
익명(222.120)2015-04-30 08:08
9호선 도농역과 환승하는 게 현실적이죠.
다산신도시 지금지구 사람들 교통이 마땅히 없으니 9호선은 한강너머와 다산신도시 지금지구역하나와 경의중앙선 도농역과 환승하면 젤 경제적일거예요
5호선이 강동에서 두갈래로 갈라지는 바람에 연장해봐야 배차좆망이라... 차라리 9호선이 낫지
그렇지 너가 보았을때도 5호선 팔당연장 말이 안되지??
5호선이 연장되도 9호선달라소리나올걸? 하남처럼
5호선이랑 9호선 두개만 놓고봤을땐 닥9호선 진리. 5호선은 노답일걸?
5호선은 하남에서 끊는게 나음. 9호선 연장은 서강대 남양주캠퍼스 지어지면 괜찮아 보임
덕소, 양평 인구를 따지면 5호선, 8호선, 9호선 중에 딱 1개만 한강 넘어가면 됨. 덕소, 양평 인구가 부천정도 된다면 2개 넘어가도 괜찮겠지만... 8호선 추진하는 마당에 5호선, 9호선 한강 넘어가는건 낭비임.
근데 9호선이 도농으로 간다면 괜찮지 않나? 덕소 양평뿐 아니라 구리인구도 흡수 할수 있을것 같은데
대신 고덕 지나서는 지상으로 빼고 도농 근처에서 다시 지하로.
남양주 그 인구가 한곳에 몰려있으ㅁㅕㄴ 좋을텐데... 10만씩찢어져 있어서 사실상 남양주가 득을 보기보다 그 동네만 좋아짐..
5호선은 지금 딱 끊어야함. 어차피 더 늘려봐야 님비충들 때문에 적자구간만 더 늘듯... 9호선 남양주 연장은 참신한 발상임
난 윗갤러들 생각과는 반대로 오히려 5,8,9가 다 들어오는게 맞다고 봄. 팔당이나 덕소에서 서울가려면 버스를타거나 아니면 청량리/회기에서 갈아탄다음 왕십리에서 또 갈아타고 가면 비효율적인 경로가 생기는 경우가 분명 있음. 이를 5,8,9호선이 다 들어옴으로써 해결할수 있다고 보는데
다만 5호선은 지선이라서 배차간격이 영 개판일거라는게 문젠데.. 이걸 해결할 방법은 찾아봐야함
5호선은 배차 문제도 있고 강남 갈 때 시간이... 그리고 천호동조차 112-1번을 누르기 힘들듯;; 9호선 들어오면 좋고.... 아님 말고
9호선 도농역과 환승하는 게 현실적이죠. 다산신도시 지금지구 사람들 교통이 마땅히 없으니 9호선은 한강너머와 다산신도시 지금지구역하나와 경의중앙선 도농역과 환승하면 젤 경제적일거예요
ㄴ 도농으로 가면 ㅈㄴ 돌아간다 지금지구 ~ 양정 은 ㅇㅈ
양정에서 서강대생 덕소 금곡 평내 호평 주민들 끌어모아야지