뭐 경전철과 대형 중전철과 비교자체가 동일한 조건이 아니지만
우이선 한편성이 대형 중전철 1량보다 아주약간 더 태운다는데
1.5분 배차라고 해도 NH 9호선 배차랑 수송력이 비슷하다고 보면 되나?
우이선 한편성이 대형 중전철 1량보다 아주약간 더 태운다는데
1.5분 배차라고 해도 NH 9호선 배차랑 수송력이 비슷하다고 보면 되나?
우이선 빗자루해도 지금의 9호선이랑 비슷?
고두(ksh900623)
2015-04-30 15:04
추천 0
댓글 3
다른 게시글
-
신도림역(아까는 잘못올림)ㅇㅅㅎ(223.62) | 15.04.30추천 7
-
전주역은 전광판을 줘도 못쓰는듯 [2]ㅎㅎㅎㅎ(175.223) | 15.04.30추천 0
-
신도림역ㅇㅅㅎ(223.62) | 15.04.30추천 0
-
전라남도가 낫냐 전라북도가 낫냐 [4]ㅎㅎㅎㅎ(175.223) | 15.04.30추천 1
-
진해역에서 분기하는 저 노선은 뭐야? [12]Optimism(robin0224) | 15.04.30추천 3
-
밑에 단일 일반시 100만드립 나와서 얘긴데... [2]익명(121.159) | 15.04.30추천 0
-
밑에 오송역 살리는 방법 있길래 써보는 공주역 살리는 방법.txt국철지그(110.15) | 15.04.30추천 0
-
이번 재보선 당선자들 철도관련 공약. [3]ㅇㅇㅇ(223.62) | 15.04.30추천 5
-
아무리 생각해도 노포~북정선은 이해못하겠다. [5]익명(125.134) | 15.04.30추천 4
-
봉은사보다 코엑스가 더 가깝네 [7]정론지(wjdfhswl) | 15.04.30추천 5
글쎄... 근데 이미 승강장도 열차도 2량 대응으로 못박힌 상황이라 과포화만 없기를 바랄 수밖에...
9호선 606 × 급행, 완행 각 6회씩 편도 12회 = 7,272명, 우이신설 163 × 편도 40회 = 6,520명 → 9호선 NH와 대비해도 상당히 적은 편에 속함
ㄴ 만약에 여기 갤러들이 하는말대로 터져나간다면 9호선과는 비교도 안되는 재앙이 벌어지겠네.. 솔까 9호선은 8량대응이니까 당분간 차없는 동안만 터져나가는거잖아?