출처 : KR(한국철도시설공단)
세줄요약
1) 여객은 별것 없지만 역시 화물은 승리의 중앙+태백선
2) 별로 의미없어보이는 짧은 화물 전용 지선들도 다 이유가 있어서 있는거다
3) 숫자만으로 모든걸 판단하려 하지는 말 것. 충북선은 화물수송실적은 21위지만 중앙선 태백선에서 출발하는 화물이 경유하는 중요한 노선이다.
※ 분당선과 지하1호선은 아무래도 실질적인 실적은 아닌 것 같음. 월별로 정리해보니까 분당선에서 4월에 101, 5월에 101 발생하고 1호선에서는 달마다 50+마지막 105 발생한 것을 보니 의미없는 단순 수치인 듯함.
여순광은 4개나 있네 광양제철선 여천선 전라선 광양항선
부산신항선이 없네? 수송량이 없을리는 없는데..
지하철 노선에 화물 잡히는건 뭐지? 갑종회송?
갑종때문인거같은디