http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/04/30/0200000000AKR20150430106000053.HTML?input=1195m
"30일 대구도시철도공사에 따르면 3호선 승객 수는 개통 당일인 23일 5만1천9명, 24일 8만2천655명, 25일 10만7천906명, 26일 9만9천503명, 27일 6만8천190명, 28일 6만8천617명, 29일 6만626명 등 모두 53만8천506명이다. "
개통 거품 빠지고 이제 현실적인 수요가 나오는구만. 버스개편 하기 전까지는 평일에 8만명 상회하는 것도 힘들듯.
이제 3호선 띄우기는 자제하고 냉정하게 바라볼 필요가 있지.
ㅠㅠㅁ
버스 노선 개편 전이니까 부산 산동네 촌1년아
이미 버스수요는 도시철도가 다 흡수한듯...
딱 유방랜드 모노레일 수준이네.
김해와 경전철 1위자리 다투는건가...
김해vs대구3ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ
똥1부산 산동네 촌1년아 버스 개편 전인데 뭐가 버스 노선을 흡수해? 무식한 부산 산동네 촌1년
김해 경전철 하루 이용객 꼴랑 3만명 이다 부산 산동네 촌1년
ㄴ아 시간여행자시군요. 미래로 오신 것을 환영합니다. 여기는 서기 2015년 4월 30일입니다.
동명-황금동 버스 노선은 경쟁력 부재로서 폐지해야 할듯하고 ,그러면 지하철 안탈수도없고, 칠곡-성서공단 or 서재노선등도 2호선환승권역인 고로 폐지 수순을 밟을듯하고, 칠곡-하양대구대노선도 단축운행 하던지 어떻게든 손봐야 할노선이구..대구3호선은 그 자체만으로도 황금노선인지라 9호선 짝 날까 두려운 현실임...중량초과 ㅋㅋㅋ, 하루빨리 걷어내고 중전철 깔아야 쓰갓어..