http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/04/30/0200000000AKR20150430106400003.HTML?input=1195m
-요약, 4월 2일부터 27일까지 이용실적-
용산 15,800명/1일
광주송정 11,312명/1일
.
.
익산 4,306명/1일
서대전 1,879명/1일
오송 1,737명/1일
정읍 1,524명/1일
.
.
ㄱㅈ 357명/1일 (ㅡㅡ)
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/04/30/0200000000AKR20150430106400003.HTML?input=1195m
-요약, 4월 2일부터 27일까지 이용실적-
용산 15,800명/1일
광주송정 11,312명/1일
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익산 4,306명/1일
서대전 1,879명/1일
오송 1,737명/1일
정읍 1,524명/1일
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ㄱㅈ 357명/1일 (ㅡㅡ)
근데 이거 이정도 되면 거의 광송-용산 셔틀급 아닌가....?
그래도 광송은 생각보다 많네... ㄱㅈ는 저 상태면 정차역을 좀 줄여야 하지 않나...
Ktx를 만명이나타???경의선 일산역 급이네
사스가 갓주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1년짜리 기간 평균 데이터라 비교하긴 뭣하지만 2013년 자료 보면 익산역 : 1867명, 정읍역: 600명, 광주송정역 : 1627명, 광주역 : 1898명
최소 2배 이상 늘었네 특히 광송역의 성장이 돋보인다 광송역 광주역 합쳐도 4배 가까이 늘어났으니
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