철덕 아닌 일반인이 궁금해서 물어보는건데.
신분당선이 남쪽으로 내려가다가 아주대에서 꺾여서 경기대를 종점으로 하고 있던데... 왜 굳이 경기대를 종점으로 그렇게 방향을 비틀어 버린거임?
노선도 꼬불꼬불 이상해지고, 그리고 남쪽을 쭉 직선으로 했으면 추후에 남쪽으로도 더 연장할 수도 있고 좋지 않나?
사업성 조사를 해서 노선확정이 이뤄진걸텐데, 왜 굳이 노선을 꼬면서 경기대를 종점으로 했는지 궁금.
철덕 아닌 일반인이 궁금해서 물어보는건데.
신분당선이 남쪽으로 내려가다가 아주대에서 꺾여서 경기대를 종점으로 하고 있던데... 왜 굳이 경기대를 종점으로 그렇게 방향을 비틀어 버린거임?
노선도 꼬불꼬불 이상해지고, 그리고 남쪽을 쭉 직선으로 했으면 추후에 남쪽으로도 더 연장할 수도 있고 좋지 않나?
사업성 조사를 해서 노선확정이 이뤄진걸텐데, 왜 굳이 노선을 꼬면서 경기대를 종점으로 했는지 궁금.
차량기지 때문인듯?
그리고 경기대역 간이역으로 냅두고 더 연장계획 있음
차량기지를 거기다 만들어서 그럼. 경제성이 낮아서 될지는 모르겟지만, 호매실 연장될 수도 있음.
아 다른방향으로 연장될수도 있는거?
기지를 만들기 위해 경기대역에 역을 둔건가?
서동탄이랑 비슷한 케이스
호매실까지 한방 못해서 중간에 경기대서 한타임쉬려고 거기다가 차량기지 아님?