수색-도심을 잇는 도로는 70년대에 성산대로라고 나름 준 도시고속도로로 뚫은 길이라 중앙버스차로 생기기 전에는 사천교-광화문 논스톱이었고, 왕복 10차로의 자유로가 떡하니 버티고 있으니까 ㅋㅋ괜히 자유로 하루 통행량이 25만대까지 찍는게 아님 ㅋㅋ근데 여기도 분당처럼 뒷동네 파주가 난개발로 인구 폭발해서 길막히기 시작하면 철도로 옮겨가겠지 ㅋㅋ
음 이미 자유로는 일일통행량 기준으로 전국 최대의 도로임 게다가 출퇴근시간대에는 가양대교 기준으로 이미 헬게이트고 또 이미 운정 교하지구의 난개발로 파주인구는 폭발적으로 증가해버렸고 도로가 좋은것보단 그동안 철도가 워낙 불편했기에 이용을 안했다 봐야지