광주-서울 승객 변화

[익명(211.213)]

그러하다

[오송분기폭파(223.62)]

레포리누스 통베충 부들부들잼 ㅋㅋ

[한국절도공사(toto1004)]

대중교통 파이 자체가 늘어나버렸네. 자차가 줄고 전반적인 수요자체도 늘었단 소리니.

[오송분기폭파(223.62)]

뭐 철도뚫고 파이 자체가 늘어나버린 사례로는 춘천이 있지 ㅋㅋ

[1231(125.149)]

버스는 의외로 타격 많이 안받았네

[초야우생(lkl0412)]

1231//유스퀘어 입지에 비해 광송역 입지가 병맛인데다 일단 싸니까... 학생들같이 돈 없는 사람들은 KTX 생겨도 잘 안 넘어오더라...

[익명(1.229)]

그보단 호고철 자체가 좌석공급이 부족해서 타고싶어도 못타 그래서 금호고속이 한숨 돌린겨ㅋㅋ

[익명(1.229)]

그나저나 신규수요창출 개쩌네

[F.K.I(222.100)]

저기 나온걸로만 보면 개통 전에 케텍-고속버스 점유율이 40% 안팎에서 한자리수 차이였는데 개통 후에 케텍 점유율 60% 이상으로 점프, 고속버스는 20% 후반대로 하락.

[익명(175.117)]

이상한데.. 호고철 개통 전에 ktx가 버스보다 이용객이 많았다고?

[익명(211.213)]

ㄴ 집계기간이 KTX는 2일~27일(26일) , 버스는 3일~26일(24일).