공주역 심각한 상황이 아닐까 생각해본다

[123(125.149)]

언론에서 나오는 하루당 평균 이용객 수치가 계속 감속하고 있는데 개통 초기부터 수치를 평균내는 것임을 고려해보면 실제 이용객 감소는 더 심각하지 않나 싶다.

초반엔 800명 넘게 찍는 날도 있고 평균 500에서 시작했는데 지금 평균 350까지 떨어졌다면 대충 외삽하면 현재 승하차는 200대에서 놀고있으니까 평균내서 그나마 350인거다.

[2015(223.62)]

살려보려고 하는거보다 차라리 세종역 만들고 죽이는게 더 나을듯?

[한국절도공사(toto1004)]

이러다 조금 더 세워서 숫자 조금 더 나올 경산역만도 못한 승하차수 나올듯 ㅋㅋㅋ

[-(115.139)]

그냥 세종역 짓고 폐역시키는 게 답임. 공주시에서 반발하겠지만 인구 10만 쩌리도시가 행정수도를 어찌 이김?? 고위 공무원 사는 동네고 유성구 쪽 여론도 끌어오면 공주역 폐역은 안되더라도 세종역 신설은 어려운 일이 아님.

[-(115.139)]

문제가 되는게 세종역 예상위치 터널 사이 길이가 너무 짧아서 부본선 설치가 불가능할 정도라는건데, 그냥 세종역 필정시키고 본선정차하면 됌. 스크린도어 설치해서 열차 왔을 때만 열어주면 되니까.

[123(125.149)]

재보니까 한 700m 나오는거 같은데 어차피 ㅇㅅ 근처라 속도도 못내는거 고속분기기 말고 번호 낮은 분기기 쓰면 부본선도 간신히 구성할 수 있지 않을까 싶음.

[초야우생(lkl0412)]

ㅋㅋㅋㅋ 고속철도에서 폐역이라니 국가망신급

[초야우생(lkl0412)]

금남면에나 역 세우고 공주역 날려버리자 ㅋㅋㅋㅋ 오송역이랑 한 22km 거리 되니까 역간거리 개좁거나 그렇진 않고 유성구 수요도 노릴 수 있을테니

[-(115.139)]

그리고 세종역 생기면 좋은게, ㅇㅅ역 출퇴근 수요 몰리는 걸 세종역 정차하는 호고선 열차로 뺄 수 있음. 그럼 경부선 KTX 수요도 좀 분산될 수 있고. ㅇㅅ역은 엿먹는 꼴이지만.