당연히 이득이겠지
그런데 서울로 갈때 앉아서 못가자나
운정은 M버스천지인데 걍 대화까지만가도될듯
운정.교하에서 대화역쪽 은근히 많이 감.. 버스타면 30~40분잡고 가야하는데 연장되면 엄청 빨라지긴하겟다 - DCW
9714 폐선가능
파주의 소비수요와 근로인력을 고양시로 땡겨올수 있으니까.. 고양시 입장에선 이득이지. 단점이라면 텅빈 좌석의 맛을 못본다는거?
교하까지는 가줘야지. 어차피 3호선이 지선역할 하는데 이렇게라도 이으면 좋다고 봄.
당연히 이득이겠지
그런데 서울로 갈때 앉아서 못가자나
운정은 M버스천지인데 걍 대화까지만가도될듯
운정.교하에서 대화역쪽 은근히 많이 감.. 버스타면 30~40분잡고 가야하는데 연장되면 엄청 빨라지긴하겟다 - DCW
9714 폐선가능
파주의 소비수요와 근로인력을 고양시로 땡겨올수 있으니까.. 고양시 입장에선 이득이지. 단점이라면 텅빈 좌석의 맛을 못본다는거?
교하까지는 가줘야지. 어차피 3호선이 지선역할 하는데 이렇게라도 이으면 좋다고 봄.