수익보장을 안해주니 민자사업자들이 관심이 없지. 간간이 제안서 내는것도 협상의 여지가 있을까 해서 찔러본것들이고...
つくばEXP(cephalexin)2015-05-02 09:59
ㄴ민자사업을 할거면 제대로 보장을 해주던가... 역시 의욕이 없나보네
익명(182.215)2015-05-02 10:06
수익보장 해주면 퍼주기가 되니 어쩔 수 없지만 환승손실 보장, 운임결정권 정도는 민자에 줘야 사업 시작할걸. 지금은 운임결정권도 서울시에 있어서 탄력적 운영이 안됨.
닉값(223.33)2015-05-02 10:09
ㄴ환승손실 전액보장에 기본운임 1,500원 정도 되면 할만한 곳이 두어곳 있다고는 하는데 기레기들이 자본의 탐욕 어짭시고 해서 제2의 박원순이 등장하지 말란 법이 없어서... 9호선 건은 사실 외국 보험사나 투자은행들 사이서 중국과 비교하며 주의 보고서 내놓는 충공깽급 사건이었거든.
수익보장을 안해주니 민자사업자들이 관심이 없지. 간간이 제안서 내는것도 협상의 여지가 있을까 해서 찔러본것들이고...
ㄴ민자사업을 할거면 제대로 보장을 해주던가... 역시 의욕이 없나보네
수익보장 해주면 퍼주기가 되니 어쩔 수 없지만 환승손실 보장, 운임결정권 정도는 민자에 줘야 사업 시작할걸. 지금은 운임결정권도 서울시에 있어서 탄력적 운영이 안됨.
ㄴ환승손실 전액보장에 기본운임 1,500원 정도 되면 할만한 곳이 두어곳 있다고는 하는데 기레기들이 자본의 탐욕 어짭시고 해서 제2의 박원순이 등장하지 말란 법이 없어서... 9호선 건은 사실 외국 보험사나 투자은행들 사이서 중국과 비교하며 주의 보고서 내놓는 충공깽급 사건이었거든.