참 대한항공은 진짜 다양한 대형기종이 많은거같다.

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777-300을 2017년까지 22대를 목표로하고 거기다 380도 10대도입 747-85대인가 도입하고....

돈만 비싸지않으면 대한항공이 기재적인면에서 세계항공사탑에 들어갈듯.

[ㅇㅇㅏ(110.70)]

물론. 에미레이트는 380이 ㅎㅌ 하지만

[つくばEXP(cephalexin)]

그 와중에 빠지는것도 적지 않아서 순증은 그렇게 많지 않음. 광동체 많이쓰는거라면 델타.유나.전일공.케세이 같은데서 767+777 100기씩 굴려제끼는 애들도 있음.

[つくばEXP(cephalexin)]

기재 다양한건 수요대처에는 편리하지만 비용문제가 있지. FSC사들도 기재단일화가 유행인지라 좀 난립한단 느낌도 있음. 380도 커서 내부적으로도 거시기한 소리 나오는데 748까지 지른건 무리가 아니었나 하는 느낌.

[보령역(189.189)]

787-9는 아직 얘기 없음?

[ㅇㅇㅏ(175.223)]

솔직히 330정도 빼고나면 1만키로 이상 다 장거리용 기종인거같음.

[ㅇㅇㅏ(175.223)]

2016년되면 들어오려나? 근데 아나가 포기한 787-8은 어떻게 됐음.

[ㅇㅇㅏ(175.223)]

그리고 좌석 인테리어나 AVOD같은 서비스는 댄공이 꾀 세계적으로도 괜찮은거같은데.. 737-900er도 Avod있으니...헐 이러다 댄공빠로 몰리겟다.