아니 시발 삼랑진부터 창원까지 구형 경부선이라
선형도 존내 구불구불하고 거북이처럼 기어가는것도
뭐 그렇다 치고
이 구간 신선 못깔아주니까 250km로 준고속선만이라도

해줬음 좋겠지만 그것도 안해주는것도 그렇다 치자고

그럼 시발 편성이라도 좀 늘려달라고

편도 기준 평일엔 하루 고작 6편이 끝이고
주말엔 2대 더 추가해서 총 8편...
(서울발 창원중앙착이냐
창원중앙발 서울착이냐에 따라 편성이 1편성 정도 차이남)

배차 시간도 그지 같아서
오후 1시대  출발편성 이후엔 무려 5시간여

뒤인 6시 넘어야 한편 더 있음
또 그 뒤로 3시간 더 있어야 9시 30분에 막차 있음
그나마 서울발 로 치면 창원가는 막차는
7시 10분인가가 끝
7시 10분 넘어가면 초저녁에도 기차가 없어서 못탐
 

창원발 기준 
첫차는 무조건 5시 27분이라 서울역 도착하면 8시 27분

8시까지 출근하는 일반적인 회사원은 타봐야 말짱꽝
부산역처럼 5시 출발 하나 넣어주던가

편성이 이리 없으니 서울에서 창원 내려갈때 
금요일부터 시작하는 주말표는
며칠전부터 예매하지 않으면 자리도 없고
진짜진짜 늦어도 화요일엔 예매해야 원하는 시간대
있을까말까...
7시 10분이 막차이니 무조건 6시 칼퇴해서 나가야 탈 수 있고

부산처럼 15분~30분마다 한대씩 있는걸 바라는건
개욕심이겠지만
하루 6번은 너무한거 아님?
그리고 막차도 서울발 기준으로 9시 10시에도 한대는
있어야 하는거 아님?

며~~칠전부터 예매 안하면 좌석이 없어서 타지도 못할 정도로 수요가 있는데...
그래 그 수요는 대부분 대전, 동대구 수요가 대부분이라
대전, 동대구에서 많이들 내리고(타고) 창원까지는 자리 많이 빈채로 간다고
하더라도
어쩌겠어? 선로는 같이 쓰는건데
창원사람은 예매할때 전체 구간을 보고
자리가 있나 없나를 보지
뭐 동대구 - 창원까지는 있는데 동대구 - 서울 구간이
자리가 없어서 그런거니까 할수 없지 라고 생각해야
하는건가?

이거 수서SR 생기고
선로용량 좀 여유로워지면 편성 더 늘어날 가능성
있음?