일단 입지가 좋아야지. 지금 터미널자리에 역이랑 같이있었으면 개쳐발랐을듯
전주도 광주랑 똑같음. 공급량 부족때문에 생각보다 큰 타격은 없는듯.
전주는 지금의 익산정도 공급이면 겁나 털거같은데
지금 호남전라선은 KTX가 개통되면서 KTX는 이용객 수가 거의 2배로 증가하고 버스는 지역마다 좀 다르지만 광주는 10% 이용객 수가 감소했음. 전주도 비슷할 걸. KTX 공급이 부족한 상황이라서 KTX도 미어 터지는데 고속버스도 세트로 터지는 상황.
전주는 별로 안털렸을거다 횟수도 부족하고 전주 이남에서 절반은 차서 오니까 자리도 부족혀
지금익산의 공급이면 호남전라 합친거기때문에 광주보다 공급이 많아지는거다 그러니 전주가 분기였음 버스털지
일단 입지가 좋아야지. 지금 터미널자리에 역이랑 같이있었으면 개쳐발랐을듯
전주도 광주랑 똑같음. 공급량 부족때문에 생각보다 큰 타격은 없는듯.
전주는 지금의 익산정도 공급이면 겁나 털거같은데
지금 호남전라선은 KTX가 개통되면서 KTX는 이용객 수가 거의 2배로 증가하고 버스는 지역마다 좀 다르지만 광주는 10% 이용객 수가 감소했음. 전주도 비슷할 걸. KTX 공급이 부족한 상황이라서 KTX도 미어 터지는데 고속버스도 세트로 터지는 상황.
전주는 별로 안털렸을거다 횟수도 부족하고 전주 이남에서 절반은 차서 오니까 자리도 부족혀
지금익산의 공급이면 호남전라 합친거기때문에 광주보다 공급이 많아지는거다 그러니 전주가 분기였음 버스털지