하나
1,2,3호선 - 중전철
4호선~ - 경전철
이게 자연스러운데
중 경 중 경 이렇게 뒤섞여 버리는 꼴
둘
동해남부선 1단계를 부교공이 맡는다 해도, 직결하는 경전선이나 동해남부선 2단계(~태화강)도 부교공이 맡는 건 아니잖아?
하나
1,2,3호선 - 중전철
4호선~ - 경전철
이게 자연스러운데
중 경 중 경 이렇게 뒤섞여 버리는 꼴
둘
동해남부선 1단계를 부교공이 맡는다 해도, 직결하는 경전선이나 동해남부선 2단계(~태화강)도 부교공이 맡는 건 아니잖아?
애초에 부교공이 맡을 가능성도 낮고..
혹여나 창원연장 된다 치더라도.. 절대 안맡을것같은데
2. 태화강까지 맡을 수도 잇음. 이번에 유찰되면서 조건 바뀐거 중에 하나가 직결노선 (일광~태화강 등) 맡을때 가산점 받을 수 있게됨.
1. 량수로 생각하면 뒤섞인거 딱히 관계없음. 8 6 4 6 4 니까. 그리고 보통사람들은 4호선이 경전철인거 크게 인식 안하고 살고 있고. (김해걍전철처럼 노선이름에 경전철이 들어간 것도 아니니)
조회수 조작이냐? 매크로냐?
동해남부선은 국가에서 100프로 부담해서 짓고 있고 울산, 부산을 같이 아우르는 노선인데 똥푸산 5호선 따위를 붙이면 안되지