1. 짱개수요때문에
신공항을 미개하게 김포공항처럼 짓는 병신이 있네
아무리 봐도 신공항이 해저터널보다 쌈. 그런데 공항 입지가 왜이리 병신임
2. 비행기는 결행되도 열차는 갈 수 있음
웃치//저거 가상도라서 실제 건설시에서는 위치나 활주로 크기 등등, 모든 요소가 대폭 변경될 수 있음.
프로텍터//저 위치에서 왜 김포공항을 떠올렸고, 왜 미개한 위치선정이라고 생각했어?
ㅗㅜㅑ 현기증나는 경사보소
X축과 Y축의 Scale이 각각 다른 종단도라는 것쯤은 이해하자.
그래서 공항만드는데는 얼마쯤 들어?
고두//국토연구원에서는 매립식 해상 신공항 기준 14.2조원 나온다는데, 진짜 결과는 준공한 다음에 까봐야 알 듯.
제주해저터널 예상금액 14.6조, 신공항은 가덕 9.8조, 밀양 10.3조
근데 해저터널이 고작 14.6조에 될까?
ㄴ들면 더들지 덜 들진 않을거같음
걍 제주공항 확장하고 정석비행장을 보조로 활용
군용비행장을 강정이나 알뜨르로 이전하는것도 고려
서귀포 신공항
제주공항 현위치에서 확장은 사실상 불가능. 앞뒤로 꽉막혀있음.
우리나라에도 간사이 국제공항 만들일 있냐 난 무조건 2번으로 간다!!
공항이나 터널이나 금액은 큰 차이 없을듯. 그렇다면 아무래도 파급효과가 훨씬 큰 철도를..
1. 짱개수요때문에
신공항을 미개하게 김포공항처럼 짓는 병신이 있네
아무리 봐도 신공항이 해저터널보다 쌈. 그런데 공항 입지가 왜이리 병신임
2. 비행기는 결행되도 열차는 갈 수 있음
웃치//저거 가상도라서 실제 건설시에서는 위치나 활주로 크기 등등, 모든 요소가 대폭 변경될 수 있음.
프로텍터//저 위치에서 왜 김포공항을 떠올렸고, 왜 미개한 위치선정이라고 생각했어?
ㅗㅜㅑ 현기증나는 경사보소
X축과 Y축의 Scale이 각각 다른 종단도라는 것쯤은 이해하자.
그래서 공항만드는데는 얼마쯤 들어?
고두//국토연구원에서는 매립식 해상 신공항 기준 14.2조원 나온다는데, 진짜 결과는 준공한 다음에 까봐야 알 듯.
제주해저터널 예상금액 14.6조, 신공항은 가덕 9.8조, 밀양 10.3조
근데 해저터널이 고작 14.6조에 될까?
ㄴ들면 더들지 덜 들진 않을거같음
걍 제주공항 확장하고 정석비행장을 보조로 활용
군용비행장을 강정이나 알뜨르로 이전하는것도 고려
서귀포 신공항
제주공항 현위치에서 확장은 사실상 불가능. 앞뒤로 꽉막혀있음.
우리나라에도 간사이 국제공항 만들일 있냐 난 무조건 2번으로 간다!!
공항이나 터널이나 금액은 큰 차이 없을듯. 그렇다면 아무래도 파급효과가 훨씬 큰 철도를..