긴자선 개통 100주년이 2027년에 맞쳐서
진행되고 있는 종합적인 노선 리모델링 계획임.
*현재 진행 상황
1. 차량 신형화
2012년 부터
01계 -> 1000계로 차량 신형화 는
초기 구형 열차를 신기술로 리부트 (다시 처음으로)
2. 역사 리모델링
-1탄 아랫마을 에리어 (2012년부터)
이나리쵸역 우에노역 칸다역
-2탄 상업에리어 (2014년부터)
미츠코시마에역 쿄바시역 니혼바시역
-3탄 긴자역 (15년 6월부터 시작)
"지하에 있으면서 지상에 있는 것처럼"을 목표로
홈도어 설치•엘리베이터 설치
는 역 리모델링과 함께 진행중.
진행되고 있는 종합적인 노선 리모델링 계획임.
*현재 진행 상황
1. 차량 신형화
2012년 부터
01계 -> 1000계로 차량 신형화 는
초기 구형 열차를 신기술로 리부트 (다시 처음으로)
2. 역사 리모델링
-1탄 아랫마을 에리어 (2012년부터)
이나리쵸역 우에노역 칸다역
-2탄 상업에리어 (2014년부터)
미츠코시마에역 쿄바시역 니혼바시역
-3탄 긴자역 (15년 6월부터 시작)
"지하에 있으면서 지상에 있는 것처럼"을 목표로
홈도어 설치•엘리베이터 설치
는 역 리모델링과 함께 진행중.
번역하느라 힘들었어. ㅜㅜ
도메가 01계를 마개조한다고? 니시니혼도 아닌데 할 수 있으려나?//긴자선에 역이 19개인데, 7개 밖에 안한다고? 그나마도 진짜 알짜배기 구간인 긴자역 서쪽은 아예 하지도 않네?
ㅇㅇ 앎