상인(1호선 환승) - 월성 - 학산 - 본리 - 죽전(2호선 환승) - 와룡 - 서대구 공단 - 서대구역(광역전철 환승) - 염색산업단지 - 만평(3호선 환승)
어떰?
비슷한 노선으로 버스 726이 있는데. 저 계획 노선자체가 수요가 참 대책없이 안나옴.
서대구역 이북으로 연장 가능한가? 사진만 보면 공단이 꽤 빽빽히 있는 것 같은데...
절도공사//726번 버스는 저기서 죽전역이 아니라 감삼역으로 가야됨
참 저동네는 커버리지 넓히려면 순환선 비슷하게 가는데 교통 수요는 도심쪽으로 나오니 어떻게 짜기도 힘든거 같음
죽전에서 대구의료원 내당 평리동으로 꺽어야함 좆도 사람도 없는 서대구공단 비산염색공단으로 ㅡㅡㅡ
Opimism//하긴 저기 왕복 4차선이긴 함
121.150//애초에 권영진이 저 노선을 만드는 이유가 수요 노리고 만드는게 아니라 그쪽으로 꺾어도 의미없음
그냥 방사형 노선으로 서구청 거쳐서 서문시장쪽으로 오게 할 순 없을까? 중앙로 종착이 가능하면 좋겠지만 가능할지 모르겠고
글구나 정치적인 노선인건가(...)
211.221//정확히는 나중에 광역전철 개통시 달서구로 가는사람들 대비,서구주민들 달래기용임
서대구역에서 만평가는노선은 공단지역이라서 불가능할듯..근데 이건 왠지 그냥 구상으로만 그칠듯..
지금 대구 도시철도계획이 엑스코선에 3호선연장 1호선연장,,그리고 순환선인데..대구에도 순환선 있어야함
2332//순환선 생겨봐야 서울2호선은 기대하면 안됨 순환선에 수요가 나올만한데가 어딨다고
근데 드리프트 좀 뭐하다
이걸 서부선이라 부르노
달서선 아니었던가? ㅇㅅㅇ
비슷한 노선으로 버스 726이 있는데. 저 계획 노선자체가 수요가 참 대책없이 안나옴.
서대구역 이북으로 연장 가능한가? 사진만 보면 공단이 꽤 빽빽히 있는 것 같은데...
절도공사//726번 버스는 저기서 죽전역이 아니라 감삼역으로 가야됨
참 저동네는 커버리지 넓히려면 순환선 비슷하게 가는데 교통 수요는 도심쪽으로 나오니 어떻게 짜기도 힘든거 같음
죽전에서 대구의료원 내당 평리동으로 꺽어야함 좆도 사람도 없는 서대구공단 비산염색공단으로 ㅡㅡㅡ
Opimism//하긴 저기 왕복 4차선이긴 함
121.150//애초에 권영진이 저 노선을 만드는 이유가 수요 노리고 만드는게 아니라 그쪽으로 꺾어도 의미없음
그냥 방사형 노선으로 서구청 거쳐서 서문시장쪽으로 오게 할 순 없을까? 중앙로 종착이 가능하면 좋겠지만 가능할지 모르겠고
글구나 정치적인 노선인건가(...)
211.221//정확히는 나중에 광역전철 개통시 달서구로 가는사람들 대비,서구주민들 달래기용임
서대구역에서 만평가는노선은 공단지역이라서 불가능할듯..근데 이건 왠지 그냥 구상으로만 그칠듯..
지금 대구 도시철도계획이 엑스코선에 3호선연장 1호선연장,,그리고 순환선인데..대구에도 순환선 있어야함
2332//순환선 생겨봐야 서울2호선은 기대하면 안됨 순환선에 수요가 나올만한데가 어딨다고
근데 드리프트 좀 뭐하다
이걸 서부선이라 부르노
달서선 아니었던가? ㅇㅅㅇ