권영진이 미치지 않고서는 수요도 생각안하고 공단지역으로 철도를 굴릴생각

[ㅇ(121.150)]

지금 그쪽은 버스도 안들어가는 곳인데 

[Yulha.(amagi217)]

원래 서부선 공약한 의도가 그게 아닌데 애초에 권영진의 생각은 광역전철이 개통되면 나중에 서대구역에서 달서구를 빠르게 이어줄 목적으로 계획한 노선임. 거기에 서구 주민들 달래기도 있고. 그냥 수요 자체를 생각하는게 무의미

[웃치(175.207)]

근데 그런 것 때문에 조 단위 돈을 투자해서 노선을 깔 필요가 있는지는 매우 의문이라는 거지

[웃치(175.207)]

광역전철 연계로 구미방면/경산방면이 있는데 구미방면은 서부정류장에서 준수한 배차로 쏴주고 있고, 경산방면은 1호선과 비교해서 시간이 별로 절약되지도 않을듯

[Yulha.(amagi217)]

웃치//중전철이 아니라서 실제로 조단위까진 안들어감

[Yulha.(amagi217)]

그리고 서부정류장 배차는 의미가 없는게 구미 승객대부분은 북부정류장에서나옴 게다가 구미 ~ 대구는 2600원인데 구미 ~ 북부정류장은 3500원이라 사실상 수요는 기차로 거의 몰림 버스는 그냥 기차못탄사람들이 타는거

[Yulha.(amagi217)]

기차 정정 3000원임

[익명(220.122)]

서부정류장도 수요가 없는건 아닌게 전라도지역에서 구미가려면 서부정류장가야함. 특히 여수 광양 전주 남원 등

[익명(183.103)]

구미-북부가 돈도 더들고 북부정류장이 시내에서 은근히 멀더라 3호선 연계를 따지더라도 대구역이면 대구시내 바로 앞인거에 비하면