성남여주선은 환승할인이 적용안되고 도시철도 요금이 아니고 지정좌석제로 운행하려고 하기 떄문에 무궁화호 요금이 적용
태전에서 광주역까지 마을버스 요금 900원
성남여주선 요금 2600원 추정
신분당선은 민자철도라 환승적용안됨 1950원
900+2600+1950=5450원
강남역 마실 나오려면 왕복 5450X2=10900원
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900원은 마을버스라니 빼더라도 편도 4450원이라는데
말이안되는거 같은데 철도갤횽들 생각은어때?
최대 무궁화 입석운임인거는 맞음. 다만 이건 가능한대로 다 받는 최악의?경우이고, 광역버스 같은거 고려하면 좀 낮춰서 받든지 환승할인을 실시할 확률이 높긴함.
최악의 경우 무궁화호 입석 기준 2200원인데 이건 그렇게 할 수도 있다는 규정일 뿐이고 코레일에서 이미 여태까지 써오던 전철 차량을 발주했음. 다른 민자 교통수단과 마찬가지로 결국은 지역 여론에 못이겨 일반 환승요금에 약간 추가되는 선에서 끝나지 않을까 생각해.
때리기 만만한 공기업임을 감안하면 아예 일반 전철 요금으로 될 가능성도 꽤 높고
근거가 뭐라함? 그럴바엔 걍 기존교통수단 타고말지
그러면 시트도 크로스든 리클좌석이든 박아야됨. 롱시트로 그렇게함 아게오한국판 나온다
시외버스가 이천~성남 4500원 돈 나오던데 그거 때문엔 아닐려나?