유럼쪽은 지하철이나 경전철도 한국이랑은 개념이 살짝 다르지 않음?

[123(115.136)]

중규모 도시에서 트램이랑 직통하는 지하철이라던가... 거기서 아예 전구간 지하화해버려서 명색은 지하철인데 트램용 차량이 다니기도 하고
경전철도 그 동네는 고가화된 트램이란 개념으로 지어진 곳이 많은 것 같더라구. 철차륜 경전철인데 agt는 아니고 트램 기반으로 한 차량이 다닌다던지..

[익명(125.130)]

그렇긴 한데 수용량 + 목표 수요 타겟 등을 고려해서 생겨나는거다보니 그런 기조가 있지.

[흠냐(112.218)]

유럽은워낙 기존선이 촘촘히 깔렸던 동네라,.. 증기기관차가 트램선 만큼운행하고 건춧현장에 가선으로 철도선로 구축해서 쓸정도였으니,. 트램선로도 태반이 기존에있철로 줄이고 통폐합해서 만들정도니.. 경전철 개념도 있기는 한데 주로 트램으로 마니 대처하고 . 2차선 골목길에서부터 ICE대면 환승까지 트램이 마니쓰이고 있지.. 직교류 트램이 90년대쯤도입되기시작

[흠냐(112.218)]

해서 30~50키로정도으ㅏ 도시는 트램으로 묶어버리는데 편하고 좋드라.. DB도 덕분에 로컬선들 정리해서 적자도 줄이고 DHL병합해서 적자탈출하여서., 예전에는 독일 3대 적자 기업이였는데.. 영국처럼 민영화했다가 망한거보다 훨 합리적 선택이였던듯.