e353계 2015년 투입 예정
이제 특급 아즈냥으로 쓰던 e351계가 뒤질 차례인가봐ㅜㅜ
-스펙- (일본어 배우는 중이라 틀린거 있을수도)
•기본 편성 : 9량 (5M4T) (<- 근데 이게 무슨 말)
•부속 편성 : 3량 (2M1T)
•최고 속도 : 130km/h
•제어 방식 : VVVF 인버터
•차체 : 알루미늄 합금
•차체 경사방식 : 공기..... 높은....??
•자석 간격
그린샤 : 1,160mm
보통차 : 960mm
•주요 내용
- 일부 선두와 그린샤에 흔들림 방지 장치 장착
- 개량형 헌트형 동차(?)에 대응하여 화장실, 다목적실,
설치
- 객실 전체와 화장실에 비상통화장치 설치
- 객실내 출입구에 방범 카메라 설치
- 객실내 LED 조명 설치
- 각 좌석에 전원 콘센트 설치
- 각 차량에 공기청정기 설치
이제 특급 아즈냥으로 쓰던 e351계가 뒤질 차례인가봐ㅜㅜ
-스펙- (일본어 배우는 중이라 틀린거 있을수도)
•기본 편성 : 9량 (5M4T) (<- 근데 이게 무슨 말)
•부속 편성 : 3량 (2M1T)
•최고 속도 : 130km/h
•제어 방식 : VVVF 인버터
•차체 : 알루미늄 합금
•차체 경사방식 : 공기..... 높은....??
•자석 간격
그린샤 : 1,160mm
보통차 : 960mm
•주요 내용
- 일부 선두와 그린샤에 흔들림 방지 장치 장착
- 개량형 헌트형 동차(?)에 대응하여 화장실, 다목적실,
설치
- 객실 전체와 화장실에 비상통화장치 설치
- 객실내 출입구에 방범 카메라 설치
- 객실내 LED 조명 설치
- 각 좌석에 전원 콘센트 설치
- 각 차량에 공기청정기 설치
오 이건 좀 세련됐넹
도색만 틀리지 넥스로 굴리는 E259계랑 외형은 판박이네. 창문 끝부분이 각진거 빼고는
이와중에 차체경사장치 ㅋㅋㅋㅋ 신형 틸팅열차 나오는거 오랜만이다
5M4T--> 9대중 모타 달린 차 5대, 암것도 없는 차 4대