아까 보고서에서 볼만한 내용을 좀 뽑아봤음. 계획자체는 자세하고 그럴듯 하긴 한데, 문제는 비용이 너무 많이 든다는 거지
이 보고서는 기본구상단계라 14조 라고 하는데, 실제 세부설계 단계로 가면 20조는 훨 넘게 들듯. 실제로 경부고속선이 계획상으로 5조인가 6조인가 하다가 실제 건설비용은 20조가 넘었던걸 생각하면 말이지. 아무튼 지하충들의 핌피는 진짜 명불허전....
아까 보고서에서 볼만한 내용을 좀 뽑아봤음. 계획자체는 자세하고 그럴듯 하긴 한데, 문제는 비용이 너무 많이 든다는 거지
이 보고서는 기본구상단계라 14조 라고 하는데, 실제 세부설계 단계로 가면 20조는 훨 넘게 들듯. 실제로 경부고속선이 계획상으로 5조인가 6조인가 하다가 실제 건설비용은 20조가 넘었던걸 생각하면 말이지. 아무튼 지하충들의 핌피는 진짜 명불허전....
서울~광명 KTX 전용 선로 외에 굳이 이걸 할 필요가 있나? 정부에 돈 없는데 굳이 하고 싶으면 지하화 추진하는 지지체에서 사업비 대부분 부담하든가
ㄴ내생각도 그렇삼 지자체에서 지들이 돈내서 한다면 말리지는 않겠는데, 중앙정부보고 돈내놓라고 하면 죽일놈들임
너무얇다... 좀더 깊게 파야하는데...
지들이 돈 내는거 아니면 폐기하는걸로
어차피 못 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
금정역 400m 옮겨버리면 볼만하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안하는게 답
지하화하면 당연 대피선도 만들겠지? ㅋㅋ 1호선 급행 없으면 안되니까!
저걸 왜하노
고속선 신설 등 괜찮은 효과도 꽤 있어보이니 돈만 있으면 할만 한데... 문제는 돈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고속선만 했으면 좋겠음. 뭐 다른건 꼭해야한다는 생각은 안드네.
저거 자체가 돈지랄인데 비용절감한다고 서울역구간 제외시키는것 보소 아이고 의미없네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ