행신이나 대곡 어드매쯤에 크게 역하나 짓는게 답 아니냐.. 경의고속선은 자유로 옆으로 어떻게 빼보고... 통일되면 돈 쓸데 많다.. 경원선은 미안하지만 당분간 고속철은 없을거고 강북시내는 수서에서 gtx든 뭐든 연결시켜줘야지
댓글 6
행신이나 대곡에 지으면 거의 광명역 급인데. 수색이나 dmc까지는 들어가줘야..
익명(119.71)2015-05-06 02:28:00
서울을 종점으로 하는게 아니라 그대로 지나가야지~~ 대전, 대구, 부산에서 평양 갈사람들은 수서, 서울 와서 전철로 갈아타고 대곡 가서 또 고속철로 갈아타나? 서울을 정차만 하고 환승없이 지나가야지... 지금이야 서울이 남한에서 북쪽에 있고 그 이북에 여객열차 굴리기 선로 용량이나 사정이 여의치 않지만 통일되면 서울은 대략 중간쯤(중간보다 다소 남쪽이지만) 이니 남쪽 북쪽 환승없이 갈수 있게 해야지.
cjfl(222.121)2015-05-06 02:34:00
지방사람들이 개성, 평양 관광갈때 한번에 갈수 있게 해야지. 중국 동북 삼성 사람들이 북한 지나 전주, 경주에 관광 갈수도 있는거고... 서울을 정차만 하고 통과해야 고속철이 경쟁력이 생기지. 지방~수서~서울~개성~평양 이 루트가 가장 좋을듯 함. 그래서 서울역 가야 함...
cjfl(222.121)2015-05-06 02:38:00
높으신 양반들은 청량리 분리되어있는것처럼 이미 수색이나 행신쯤으로 생각하고 있으니 걱정 마시라.
つくばEXP(cephalexin)2015-05-06 08:04:00
경부선/경의선은 일부차만 서울에 종착시키고 일부 경부선 차는 행신까지, 일부 경의선 차는 광명까지 보내고 나머지는 직결운행으로 신의주~부산간 계속 왔다갔다 하면 되지 않을까? 수색은 좀 몰라도 행신은 도심 들어가기 솔직히 좀 멀잖아. 강남은 말할 것도 없고.
행신이나 대곡에 지으면 거의 광명역 급인데. 수색이나 dmc까지는 들어가줘야..
서울을 종점으로 하는게 아니라 그대로 지나가야지~~ 대전, 대구, 부산에서 평양 갈사람들은 수서, 서울 와서 전철로 갈아타고 대곡 가서 또 고속철로 갈아타나? 서울을 정차만 하고 환승없이 지나가야지... 지금이야 서울이 남한에서 북쪽에 있고 그 이북에 여객열차 굴리기 선로 용량이나 사정이 여의치 않지만 통일되면 서울은 대략 중간쯤(중간보다 다소 남쪽이지만) 이니 남쪽 북쪽 환승없이 갈수 있게 해야지.
지방사람들이 개성, 평양 관광갈때 한번에 갈수 있게 해야지. 중국 동북 삼성 사람들이 북한 지나 전주, 경주에 관광 갈수도 있는거고... 서울을 정차만 하고 통과해야 고속철이 경쟁력이 생기지. 지방~수서~서울~개성~평양 이 루트가 가장 좋을듯 함. 그래서 서울역 가야 함...
높으신 양반들은 청량리 분리되어있는것처럼 이미 수색이나 행신쯤으로 생각하고 있으니 걱정 마시라.
경부선/경의선은 일부차만 서울에 종착시키고 일부 경부선 차는 행신까지, 일부 경의선 차는 광명까지 보내고 나머지는 직결운행으로 신의주~부산간 계속 왔다갔다 하면 되지 않을까? 수색은 좀 몰라도 행신은 도심 들어가기 솔직히 좀 멀잖아. 강남은 말할 것도 없고.
돼지=pig