코레일을 염려하여,

철도공단산하의 자회사로 하자


몰라... 민영화할거면 화학과 근처에 본부만들라해 (몰로토브칵테일맞아죽어도 이건쉴드못침  어디,  거지청년을 터냐!!! )

음....   그냥 뻘소리니까 초장부터 진지하게 생각!을 말고 농담만 해도 좋음


민영화반대방안이 농담이라도  싸이코마인드잖아.....     뭐.....   절~대 민영화못하거나, 민영화해도  노환으로 사망하고 싶지, 순직하긴싫어서 요금과 정기권이 매우 좋을것이다.



여러분은 경기남부 천안 아산일거라고 보는데.... 이따위는 걍  누리로와 급행,  그리고   서울역급행같은 정차역을 가진, 그러나 출발역과 종착역은 다른 열차로 준비하면된다

천안급행과 비슷한 정차역인 중거리 노선 열차가 남은거리는 기관사교대만하고 완행으로 가주면 되겠다

우리에겐 까이지만 논문에서는  구국의 영웅이신 ATP를 신형,  클래스가 높은제품과 신호장비로 개량혹은 신설해서  


무궁화뒤에 누리로붙고, 누리로뒤에 급행붙고, 급행뒤엔 앞서말한 변종 급행이 붙어서 가면된다

아침과 저녁만 필요하니, 이때만 경럭직이나, 전철에 기차기관사 다른사업부에서 파견오면된다

응! 전철이 새차여야만하고 개량이 필요하니까 선로개량이 더 나을것같아

소극적인 회차선이라던가....(그냥 우회선로라고 하자)


그러나... 서울과 일부 경기권에선 기차가 가도 늦지만,  기차는 커녕급행이 불가한  노선이 많다

순환형이 아니어도 말이다


여기에  지역주민과 교직원들까지 고려하는 마음과, 서울방문하는 유흥객!!!  일하러온사람들도 득을 보게하자



그래서!!!!  경춘선과 경부선의 중간정도의 전철배차라도 되게 시작을 하자

설계는  1호선처럼 급행이 들락거리고, 누리로나 청춘이 자유롭게 달리게 만들자








그리고..... 농담이라 했으니 흑심을 공개한다
















대학내일에 이쁜얘들나오는곳있잔아.... 거기만 우선적으로 연결하자

교통의 흐름은  집어치우고,  엘프라인만들자!!!!!



그다음은 천안아산을  덕밍아웃방지용으로 만들면,  급행과 변종급행, 그리고 개조한 ATP에 의해 바짝붙어가는   전동열차류에 의해   서울경기-천안은 가까워지는거다













서울권 여대로 종착역으로 해서 정기권끊자!!!!!!!








타당성을 위해 분교가 아~~~~주 먼 곳말고

걍 지도상 행정구역이 바로 하나차이인 분교는 레알, 학교 100미터앞에 역만들거나 학교지하에 승강장만들자

분교와 본교수업같이 듣거나,   인근학교간 강의교류하는거 할때도 좋다

물론 덕후같은 발상외에 이런것도 있다






이것은 원룸 주인들이 반발을 할것인가싶지만.....

뭐 그래봤자... 단거리 구간만 직행급이고... 나머진  누리로나 새마을이나 똑같지.......

암만 빨리 천안이나 영등포까지  통학생위해서 초고속직행만들어서  수업이 애매하게 끝나도 이어주게 배차좁게해봤자

40~50분거리인데....   그리고 차는 더욱 가축수송하겠지.....


만들어지면 원룸은 넉넉하게 만들어서,   학생들이 긱사나, 통학이 많을땐,  모텔로 개조하고

긱사가 모자르면 모텔이었던곳을 기숙사 2인실처럼 고급으로 해서 돈더받으면 된다

+방음!!  






물론 내말은 다 0소리이므로   니 발상이 또라이니 뭐니하고 물어뜯진마라

나라에 돈지0나도   대학직행노선이 타당성있겠냐??

학교셔틀버스기사들이 또 반발하겠지....

학교셔틀이 원래   전철이 오기전엔 그자리대신했고, 1호선-기차권아닌사람은 그 셔틀로, 누리로 좌석요금내고  집에간다고 한다


물론.... 그래도 다 해결책있다  어딘가는 또 버스수요가 생기니깐.....





그래서 뭐다???  분교간 연결을   가짜핑계로,

귀염귀염고양이랑 데이트하기좋은 진짜핑계를 대면서.....

대학로직행으로 주민생활과 교직원편의와,   긴급한용무보는 시민들의 업무용이라는 가식쩌는 이유를 대었다.....



하지만   여기서 대외적으로 0팔린부분만 지우면 그럴싸한  노선착공핑계가 된다


대부분 지하로 빼야할것이고,

기존전철과 똑같지않으려면 급행이 가야하고, 이는 1호선급전동차-최소 동차형기차

가 들어가서 마구 흔들어대도 튼튼해야한다는거다

1호선직결은 연착을 하는 만악의 근원이므로   대학들의 시간표와 조교나 교수-강사의  자체적인 수정까지 참고하여,    가끔만 들어가고,

대부분 환승해서 최첨단 CBTC방식 신호기로 주행해야한다